县交通运输工作会议材料 ?凝神聚力? 科学创新 推进我县现代交通运输业率先发展 —在2010年县交通运输工作会议上的讲话 （2010年2月4日） 尊敬的各位领导、各位代表、同志们：
今天，我们在这里隆重召开2010年度交通运输工作会议。会议的主要任务是：深入贯彻落实科学发展观，按照省市交通运输工作会议精神和全县经济工作部署，总结2009年工作，分析我县交通运输面临的形势和任务，表彰在2009年度涌现出来的先进集体、劳动模范和先进个人，安排2010年交通运输重点工作。首先，请允许我代表县交通局向出席今天大会的先进集体代表、劳动模范和先进个人表示崇高的敬意和真诚的祝贺！向一贯支持我县交通运输事业，并在百忙中抽出时间参加今天大会的各位领导表示热烈的欢迎和衷心的感谢！下面分两部分讲点意见：
2009年全县交通工作回顾 过去的2009年，在县委、县政府和市交通运输局的坚强领导下，在县人大、县政协的监督指导下，在社会各界和广大人民群众的关心支持下，全局干部职工以科学发展观为统领，围绕全县“五大”战略和“四县”目标，积极落实“保增长、保民生、保稳定”的要求，继续围绕“ 三心六点”，树立“八个意识”和争创“五型机关”的交通发展 “三六八五”工作要求，加快基础设施建设，提高运输服务水平，稳妥推进各项改革，积极应对处置突发事件，作好重大活动交通运输保障，保持交通运输安全形势平稳，加强行业文明建设和廉政建设，努力打造科学交通、质量交通、率先交通、和谐交通、廉洁交通和诚信交通。物质文明、政治文明和精神文明建设都取得了新成绩，为全县经济和社会发展提供了强有力的交通保障。回顾2009年的工作，可以概括为：
一、全力完善农村路网，夯实发展基础 道路交通作为城乡之间联系的环节和纽带要更具有先进性，由于过去建设农村公路“求通、求快”的做法，大部分农村公路先天投入不足，等级低、通行能力差，为解决这一问题， 2009年，我们把农村路网建设作为建设社会主义新农村的一项重要工作，作为学习实践科学发展观的重要载体和创建和谐交通、人文交通、科学交通的重要途径。全年完成农村公路通畅（达）工程102公里；
完成县乡公路改造40.25公里；
全年完成公路建设投资额 8200万元。2009年8月，随着杨白线的竣工通车，我县在全省率先实现了“村村通水泥（油）路全覆盖”的目标，至此，彻底解决了全县318个行政村，28.5万农民的行路难问题。全省村村通水泥（油）路全覆盖**现场推进会在我县西回村举行了竣工合拢仪式，副省长牛仁亮、省发改委主任李宝卿、省交通运输厅厅长段建国、市委书记白云、市长李栋梁等领导亲自出席仪式并剪彩。同时，我们结合学习实践科学发展观活动，农村公路工作坚持建养并重，养管一体的方针，农村公路的养护管理实现了“三个纳入”，就是请示县委、县政府并获通过，将农村公路养护管理纳入县委、县政府议事日程；
将农村公路养护管理资金纳入县财政预算；
将农村公路养护管理工作纳入各级领导工作目标考核范畴。形成了“市场化运行、公司化管理、社会化监督”的农村公路养护管理新机制，使全县2034.88公里的农村公路实现了“有路必养”、“有路必管”。在管理上力求标准化、规范化、精细化。进一步细化日常养护检查要求，如：健全标志标牌路沿石，“三白一黄”等等。并在公路两侧实施规范工程、美化工程，打造景观路、文明路，在达到“畅、洁、绿、美、安”目标的基础上，真正实现了“车在路上行，人在画中游”。
2009年8月25日举行全省村村通水泥（油）路全覆盖**现场推进会时，牛仁亮副省长、段建国厅长和全体与会领导对我县的农村公路养护管理工作给予了极高的评价。随后，我县农村公路养护管理的做法在全省推广，**、**川、**、**等兄弟市县的交通部门都分别来我县学习取经。
二、强化运输市场管理，规范发展模式 2009年是我局道路运输管理工作真正转入公共行政、公共服务的关键之年，因此，我们在管理上下功夫，在服务上作文章，着力规范运输市场，扎实推进城乡一体化。
在客运管理方面，根据《**市城乡客运一体化实施方案》的安排和部署，为解决我县城乡居民出行难的问题，我们经过实地调查，结合我县实际情况，和市公交公司协商在我县境内开通了203路、204路、205路班线公交车，解决了由于公交公司统一收购小巴车造成的老百姓出行难问题，同时鉴于出租车行业管理无序、乱停乱放的现状，我们在县委、县政府的支持下，积极组建公交**分公司和出租汽车公司，并成立了客运管理办公室。至目前，出租汽车公司办公设施、经营场所、营运安全、管理制度等均符合出租汽车经营企业开业标准，已投入试运营。
在货运和维修管理上，圆满完成了货运企业的质量信誉考核和汽车维修企业质量监督检查，建立企业诚信档案，对全县7家道路货物运输企业进行了质量信誉考核，将考核结果在网站上进行了公示。同时，完善了机动车维修救援网络。保障了道路运输市场的健康有序发展。
超载超限治理工作上，我们在省、市、县人民政府的坚强领导下，在各有关部门的密切配合下，我们投入了巨大的人力、物力、财力，设立了3个临时卸载点，把守住3个出省口，组建了三支路面流动稽查队，全年共检查各类运输车辆11万余辆，其中超限超载车辆27辆，卸载超限超载货物183.2吨，罚款和收取道路损坏赔（补）偿费的99.40万元；
同时，在源头治理上，对全县134家政府公示的货运源头企业，实行进驻，巡查率达100%；
累计出动巡查人员9204人次，巡查货运源头企业8503户次，查处源头治超违反案件7起，罚款13万元。基本形成了源头卡住、路口堵住、路面打击相结合的治超局面，县境内公路好路率在两年内上升10个百分点，大大**了农村公路的改造周期。可以说，我县2000多公里的农村公路，通过治超，节约了200多公里的改造资金，按每公里20万元计算，就是4000余万元的公路改造资金，这就是贯彻农村公路工作可持续发展理念所取得的巨大成功。
三、推进重点工程建设，拓宽发展内涵 2009年，我们继续坚持“规范运作、高效透明、质量第一、责任至上”的原则，为切实加快交通设施建设，千方百计加大争资协调的力度，积极推进重点工程的建设。
一是县道杨白线硬化改造工程。杨白线是我县的一条重要县道，是连接****区并通往**的重要出省**。多年来，由于路面的严重损坏，给沿线人民群众的出行带来了极大的不便，同时又严重制约了当地的经济和社会发展，人民群众呼声很高，对此，我们早在2008年，就把杨白线硬化改造工程作为民生工程来对待，积极筹集资金，当年完成张山峪至黄统岭段14公里。2009年，杨白线硬化改造的续建工程引起了县委、县政府的高度重视，把此项工程列为2009年为民办的实事之一，并在财政极度困难的情况下，挤出500万元资金投入工程建设，在这条路建设期间，市委书记白云、市长李栋梁、市委常委、常务副市长王旭明等领导亲临工地一线调研，市交通局局长李书田以及县四大班子领导也多次到工地现场办公，解决工程建设中遇到的困难和问题。在上级领导的亲切关怀和大力支持下，我局一方面积极协调参建各方倒排工期，加快建设进度；
另一方面，我们派出精干的专业队伍，严把质量关。经过四个多月紧张的施工，杨白线公路硬化改造工程于2009年8月全线竣工通车，至此，全县村村通水泥（油）路率先在全省实现了全覆盖。
二是**路建设工程（西外环二期）。起点与一期工程杨家沟K1+370相接，经**、河头、大峪，路线终点与**南外环连接，**境内全长 3公里。二期工程建设标准为城市主干道Ⅱ级，路基宽60米，路面宽29米，双向8车道。这是**市区和**县城连接的又一条高等级公路。2009年，市委、市政府本着科学发展、以人为本、因地制宜、拉大空间的原则，结合“三城同创”，提出了建设**路的构想，我们积极筹备，多次主动邀请市、县领导和专家实地查看，逐步优化设计方案，经过紧张的筹备，这项工程终于2009年12月10日开工奠基，力争在2011年竣工通车。
三是客运总站改扩建工程和交通广场大型雕塑的建设。由于我县汽车客运总站容量小、设施落后，使大部分客运车辆不能进站停靠，只好在街上设点停靠，给本来拥堵难疏的城市交通增添了不少压力，直接影响了我县城市品位的提升。为解决这一事关民生的问题，我们用资本置换、市场运作的方式，促成了客运总站改扩建工程的启动。我县汽车客运总站原候车厅可利用面积只有560平方米，地下室面积约1000平方米，其中一半的产权还是省运的，我们将另一半产权买回后，采用招商开发的办法，建设客运商务中心，建设地下停车场3206平方米，加上原地下室面积1000平方米，将建成一个面积为4206平方米，设施齐全、功能完备的大型地下停车场。同时我们用地面建筑的拆迁补偿，置换商务房三层等价面积。这样，我县客运总站容量成倍扩大，客运周转能力可达1.5万人/日，配套建设先进的客运总站候车和售票设施，可完全满足我县目前客运需求。至目前，客运总站的建设进展顺利，争取在今年 10月份投入运营。可以说，这就是我们千方百计谋发展，没钱要办成有钱的事。在此基础上，根据《**县“三城同创”实施方案》的要求，为与在建的**县交通客运商务大厦相互辉映，进一步提升城市品位，彰显城市“个性”体现交通率先发展的寓意，我局于2009年8月1日开工，9月27日竣工建成一个现代化的交通广场大型雕塑，工程包括主题雕塑、绿化、照明等设施。建成后，得到社会各界和广大人民群众的广泛好评。
四是阳五高速公路**段建设工程征地拆迁和建设环境保障工作。阳五高速公路**境内7.1公里。现**段征地拆迁已全部完成，全线征用土地共815亩，拆迁石厂3个，搬迁**公路段养护中心1处，改迁35KV电力铁塔6座，改移阳光发电有限公司粉煤灰管道3处，迁改电力杆57根，10KV电力线路5条，改移通讯线路5条、通讯杆83根，迁坟720座，改移自来水管2500米，拆除蓄水池2个、烟囱2根、深井6眼等，征地拆迁总费用为2798.2万元，已到位1750万元，除市政府未到位的资金137.1万元外，还有缺口911.1万元。我们计划通过贷款的方式解决资金缺口，确保工程顺利建设。
四、立足实际规划先行，谋划发展蓝图 多年来，由于我县的十一五交通发展规划，严重滞后于全县经济和社会发展，为彻底改变这一现状，本着规划先行，依法行政的原则，我们通过召开座谈会等形式，在充分征求社会各界的建议意见后，委托省交通运输厅规划研究中心负责《规划》的编制工作，目前，《**县公路网近中期规划和 2020年远景目标》已经编制完成，该规划将会对今后**县的公路交通发展发挥科学的指导作用，对推进县域经济的科学发展具有重要意义。特别值得一提的是省交通运输厅规划研究中心自成立以来，在全省11个地市、109个县区中，还是第一次承担一家县级单位的规划研究项目。在此基础上，我们积极争取把《规划》通过人大决议的形式确立下来，以保证执行的连续性和落实的严肃性。
五、推进企业转型发展，增强发展后劲 2009年，我局下属三家企业坚持以效益为中心，以市场为导向，加大改革力度，调整和优化经营结构，努力开辟新的经济增长点，整体发展稳定，市场竞争能力和综合实力不断加强。机械队全队干部职工紧密团结，奋力拼搏，充分发挥设备和技术优势，主动出击，走向市场，在工程施工过程中，精心组织，科学施工，加强技术管理，提高科技含量，重视进度管理，全面提高了工程建设质量，全年完成工程建设任务800万元，实现利税75万元。运输服务中心原挂靠车辆为153台，现实际挂靠车辆88台，报废2台，**公交公司收购63台，在车辆减少的情况下，积极开辟新的经济增长点，全面和超额完成了年初确定目标任务；
万通汽车检测中心在 2009年经济全面衰退，车辆大幅减少的情况下，确定了一稳、四保的工作思路。（一稳：稳定队伍。四保：保安全、保认证、保搬迁、保任务。）全年实现营业收入195万元。
同时，为增强企业发展后劲，打造企业向市场化、集团化转型发展的平台，我们积极筹建西外环公路养护服务区。公路养护服务区位于**县杨家沟村和庙沟村的交界地带，计划建设兼综合办公服务、公路养护管理、公路工程机械施工、超限超载治理、公交客运管理、出租车管理、汽车检测维修、汽车二级保养等功能为一体的综合服务区。目前服务区一期工程办公楼、服务楼、检测线车间等主体工程已经基本完成。
六、学习实践科学发展观，拓宽发展思路 从2009年3月份以来，我局党政领导班子高度重视，严格按照上级党委的统一部署和要求，围绕“创新思维，科学发展，为‘四县’建设提供强有力的交通支持”这一主题，以“深入贯彻落实‘三六八五’工作要求，推进我县交通运输事业又好又快发展”为载体，贯彻“党员干部受教育、职工群众得实惠、事业发展添活力、服务社会做贡献”总体要求，精心组织，周密部署，扎实推进，发挥领导带头作用和党支部的堡垒作用，在全体党员和广大职工群众的积极参与和广泛支持下，较好地完成了学习实践活动学习调研、分析检查、整改落实三个阶段的各项任务，取得了明显的成效，在活动过程中，以省计生委副主任王祥瑞为组长的省委学习实践科学发展观活动第三指导检查组和市委组织部宋师璇部长等领导亲临我局，对我局的学习实践活动给予了很高评价。经过学习实践活动，我们和《**》报社联合，在全县开展了“我为交通科学发展献一策”大讨论和有奖征文活动，围绕“四个一”，查找出 6个方面的突出问题，制订了12项整改措施，在全局上下形成了形成了“五大共识”即：一是必须始终坚持解放思想，以思想的大解放推动交通事业的快速发展。二是必须始终坚持把服务经济社会发展，加快交通基础设施建设作为工作重点。三是必须始终坚持以民为本、为民服务，着力打造行有所便工程。四是必须始终坚持高效便民，把提升服务质量与行业管理紧密结合起来。五是必须始终加强自身建设，努力打造素质过硬、业务突出的交通队伍。根据 “四县”目标提出了建设“四路”， 实现“六大突破”的努力方向。
建设“四路”即：一是围绕“生态农业大县”，以村连村、通达通畅工程为抓手，建设“生态路”；
二是围绕“商贸物流重县”，以建设西外环、东外环为抓手，逐步形成环城物流**，建设“环城路”；
三是围绕“新型工业强县”，以园区路、文明路为抓手，建设“园区路”；
四是围绕“文化旅游名县”，以强化交通文化和旅游路建设为抓手，建设“旅游路”。实现六大突破即：一是以调整促转变，实现运输业发展的新突破。二是以考核促管理，实现农村公路管养的新突破。三是以服务促监管，实现行风建设的新突破。四是以争资促速度，实现重点项目建设的新突破。五是以教育促素质，实现交通队伍建设的新突破。六是以扶持促增长，实现交通企业发展的新突破。
七、加强职工队伍建设，夯实发展基础 连续两年来，我局大力实施“岗位人才素质工程”，内强素质，外树形象，坚持每月一期专题讲座，并连续两年和驻地部队以及县人武部合作举办了全员军事化训练，开展了到部队体验军事生活，过“军事日”活动。组织全体执法人员参加了全县“五五”普法和省市交通部门组织的执法人员培训，参学率和考试合格率都达到了100%。特别在2009年，我们还和省交通学院共同对全局青年工作人员进行专业对口的岗位轮训，所有这些，都有力地促进了我局干部职工队伍的建设，为交通实现跨越发展奠定了坚实基础。
八、加强交通文化建设，营建发展氛围 连续几年来，我们坚持以“文化熏陶、制度约束，以人为本，共创和谐”为机关建设理念，在环境建设中体现文化氛围，在完善制度中体现规范约束，在责任考评中体现上下一致，在日常工作中体现人文关爱。从而营建更加和谐、更加文明的发展氛围。
在环境建设上通过深入开展创建“环境优美型、厉行节约型”单位活动和创建学习型、思考型、务实型、高效型、高雅型“五型”机关，积极构建“文化式、花园式”办公环境。
在制度建设上，全局实行了自上而下的全员岗位责任制，从局长到一般职工，根据岗位特点，全部明确制定了岗位职责，签订《岗位责任书》，并按照《工作人员考核办法》，按“德、能、勤、绩”实行百分制考核和信任考评实行奖惩。
在责任考评上，凡信任考评不达70%的实行诫勉谈话，不达65%的副股级以上干部就地免职，一般职工因病待岗。使每个职工都明确了自己肩负的职责和使命，切实履职尽责。
在日常工作中，坚持正确的舆论导向，坚持以正确的舆论引导人，正确的舆论塑造人，正确的舆论教育人，积极开展以思想建设为主题的宣传活动。制度性地开展节日联欢、文体活动等等，在机关日常工作中体现了“团结紧张、严肃活泼”的涵义。同时，想职工所想，急职工所急，以人为本，共创和谐。领导班子在节假日到基层慰问一线职工，到困难干部职工家中走访，现场解决他们的困难，每逢重阳节，都要组织离退休干部职工进行体检，关注二运下岗职工生活，着手组建了二运公司改制领导组，积极和有关方面协调，至目前土地资产的评估、遗留问题的核实、原始依据的收集整理、资产和经营往来账簿的建立等改制前期准备工作已经基本完成，我们将力争尽快完成改制任务，真正让二运公司的群众得到实惠。同时还积极参加社会扶贫帮困，这样，大大激发了新老交通人关注交通、参与交通建设的积极性。使我局的人气得到大幅度提升，领导班子的凝聚力大为加强，在全局形成了争先创优、积极进取、和谐发展的良好氛围。
人心齐，**移。就是因为有了这样的外部环境和内部环境，全局形成了一种推动发展的巨大合力，才使我局2009年的工作得到了上级的认可和人民群众的肯定，各项工作都取得了较为满意的成绩，实现“满堂红”。连续第三年获得全省公路系统劳动竞赛“标兵县交通局”；
全市交通系统“模范单位”、“工作目标考核优胜单位”；
文明创建工作在2008年获得“市级文明单位”的基础上，2009年被市委、市政府命名为“文明行业”，政风行风评议结果连续两年进入全县经济管理部门前三名。
同志们， 2009年虽然取得了一定的成绩，但也存在一些薄弱环节和问题，一是重点工程建设任务重，土地、资金等制约因素多，困难大，资本金短缺的矛盾更加突出；
二是农村客运、城市公交、出租车三位一体的客运体系改革等一系列问题有待进一步解决，城乡客运一体化推进艰难；
三是我县目前交通基础设施建设标准低，服务功能差；
四是下属企业还未完全摆脱行业支撑，市场竞争能力还不强；
五是干部职工队伍素质参差不齐，有待进一步提高等等。所有这些问题，在新的一年里，要对症下药，加大力度，着力解决，使全县交通运输工作再上新台阶。
2010年工作的总体思路 2010年是交通系统全面贯彻落实科学发展观,抢抓新机遇、迎接新挑战、打造新格局、铸就新辉煌，全面实现“十一五”计划目标的关键之年。在新的一年里，全县交通工作的指导思想和总体要求是：认真贯彻落实党的十七大、十七届四中全会精神和省、市交通运输工作会议精神，以科学发展观为统领，按照全县经济工作的总体部署，深入落实“三六八五”工作要求，建设“质量交通、率先交通、和谐交通、廉政交通、科学交通和诚信交通”，圆满完成各项目标任务和工作计划，推进我县现代交通运输业率先发展，为全县经济和社会发展提供强有力的交通保障。
主要目标和任务是：
1.县乡公路改造和农村公路通达通畅工程完成60公里；
完成新增公路通车里程15公里；
完成新增高级、次高级路面里程15公里；
完成公路建设投资规模30000万元。
2. 县乡公路年末好路率达到75%、年平均好路率达到73%；
县乡公路养护综合值年末达到70、年平均达到68；
年内建成文明路20公里，桥梁监管率达到100%。
3． 严禁车货总重超过55吨车辆上路行驶，车辆超限超载率控制在0.2%以内，无重大超限超载反弹事件发生；
原临时卸载点全部建成符合交通运输部规范的一类或二类超限检测点。
4. 下属企业资产保值率达100%以上，打造出交通机械集团和养护公司的市场品牌，万通检测中心和机械队完成搬迁。
5. 安全、环保、工程质量、综合治理、计划生育、普法等各项工作也都要排在全县和全市交通系统前列，全局创建市级文明标兵单位。
除全面完成上级下达的各项任务指标外，重点推进以下五大工程：
一是路网提档升级工程。继续加大农村路网建设和养护管理力度，要重点解决断头路、“瓶颈”路、危桥险路的改造，全面实施县到乡镇、乡镇到村半小时通达工程，促进农村公路的提档升级。
二是**路建设工程。要继续坚持 “规范运作、高效透明、质量第一、责任至上”的原则，完成**路**段（西外环二期）建设的路基工程。
三是旅游路和战备路建设工程。要切实加大争资力度，力争开工建设大寨至药林寺旅游公路以及娘子关66447部队战备桥梁建设工程。
四是客运站改造工程。县城二级汽车站改扩建工程和巨城、岔口两个乡镇汽车站在年内全面竣工投入使用；
开工建设**口汽车站；
**东汽车总站完成前期筹备工作。
五是城乡客运一体化工程。按照法制有序、公平共享的原则，积极推进城乡客运一体化进程。**公交公司**分公司、**出租汽车公司投入正常运营，筹备建设农村客运公司，完成城市公交、出租车和农村客运班车的协调整合，农村客运实行企业化经营，逐步更新统一的农村客运车辆，实现客运主线公交化，支线全覆盖，彻底解决人民群众的出行难问题。
同志们，要全面完成上述任务，必须坚持以科学发展观为统领，必须坚定不移地认真落实“三六八五”工作要求。同时在保障措施上，要坚持“八个必须”。
一是必须把科学发展、率先发展贯穿于全县交通运输工作的始终。就是要做到坚持科学发展不动摇，促进率先发展不松劲，努力全县现代交通运输业率先发展。
二是必须把抢抓机遇、积极争取贯穿于全县交通运输工作的始终。**交通的发展离不开国家和省市的支持，要紧紧抓住全省交通运输工作会议提出的“为鼓励农村公路建设，今年将继续保持投资补助政策不变”和“要重点解决断头路、‘瓶颈’路、危桥险路，同时加快旅游路、运煤路、国防路的建设，改善县乡公路技术状况”的极好机遇，站在促进**县域经济发展的战略高度，结合我县农村公路网规划，把向上争取政策和资金作为全县交通重中之重的工作来抓。
三是必须把预防为主、安全第一贯穿于全县交通运输工作的始终。要继续加强安全管理，落实部门监管责任和企业主体责任，强化执法，依法整治，切实加强道路运输、水上运输及交通基础设施的安全监管，杜绝重特大事故，保障人民群众生命财产安全，维护社会大局稳定。
四是必须把科技推进、人才兴交贯穿于全县交通运输工作的始终。要善于研究、引进和运用交通新科技、新技术、新材料、新工艺，提高交通行业管理的科技含量，同时继续实施岗位人才素质工程，牢固树立人才是第一资源的理念，切实抓好人才队伍建设。要大力倡导尊重劳动、尊重知识、尊重人才、尊重创造的风气，努力营造人人是形象，个个是人才的良好氛围。
五是必须把文化熏陶、制度约束贯穿于全县交通运输工作的始终。要进一步加强交通文化建设，要以先进的交通文化引导人的思维、鼓舞人的干劲、约束人的行为、修炼人的品行、提升人的素质。要继续开展“五型”单位创建活动，强化对人、财、物的管理，要向管理要发展，向管理要质量，向管理要安全，向管理要效益，向管理要和谐。为我县现代交通运输业实现率先发展营造一个良好的内外环境。
六是必须把反腐倡廉、防微杜渐贯穿于全县交通运输工作的始终。党风廉政建设关系到交通行业的形象，决定全县交通工作的成败，要严格落实“一岗双责”，建立和完善教育有用、制度有效、监督有力的长效机制，层层落实党风廉政建设责任，紧紧抓住责任分解、责任考核和责任追究三个主要环节，完善配套管理制度，靠制度预防和惩治腐败，确保“修好千条路，不倒一个人”。
七是必须把依法行政、服务社会贯穿于全县交通运输工作的始终。要坚持民主决策、科学决策、依法决策、政务公开、民主监督，有效增加交通依法行政的透明度，扎实开展政风行风评议活动，把我局建成执法最严明、行政最公平、群众最满意的单位。
八是必须把以人为本、关注民生贯穿于全县交通运输工作的始终。交通运输既是经济和社会发展的先导性行业，又是经济和社会发展的服务性行业，要尽最大努力满足经济和社会发展对交通运输工作的需求，凡是群众需要的，就是我们应该积极努力的。特别是面对今年的城乡客运一体化改造，既要符合社会进步和群众乘车的需求，又要符合集约化经营、规范化管理的要求，还要符合环保、节约、舒适、诚信、准时、方便和全覆盖的要求，要充分优化交通资源配置，构建城乡公路网、客运网、站场网、物流网衔接配套的现代交通运输大格局，切实解决农民群众的出行难问题。
今年，交通工作任务相当繁重，特别是基础设施建设投资巨大。完成年度工作目标是我们工作的重心，要充分利用一切积极因素，整合全局一切资源为完成工作目标而努力，各单位、各部门针对各自情况，要加强领导、集中精力，主动超前地抓好各项目标任务的落实。特别是各项基础设施建设项目，一方面，一定要抓紧做好项目前期工作，包括包装立项、计划编制、工程勘测、队伍选配、政策处理等，都要紧锣密鼓进行，确保一旦时机成熟便能迅速施工，为尽早完成建设任务创造条件；
另一方面，要加强督促，每个项目都要明确责任领导、分管领导和责任人，制定管理措施和监管制度，采取各种有效办法，科学合理地安排工程进度，严肃认真地抓好建设质量，严格细致地抓好安全生产，切实做到进度、质量、安全“三保证”。
同志们，我们已经送走了辉煌的2009年，迎来了充满希望和挑战的2010年，新的机遇、新的挑战、新的希望又展现在我们面前。让我们在县委、县政府的坚强领导下和市交通局的关怀指导下，坚定信心，扎实工作，以崭新的精神风貌，全面完成各项任务，为推进我县现代交通运输业率先发展而努力奋斗！ 最后，祝大家在新的一年里，工作顺利，家庭幸福，笑口常开，万事如意！ 谢谢大家。?????