爆破工作总结
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XX爆破工程有限公司在20xx年上半年的安全管理工作中，以紧紧围绕学习、贯彻《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的》(国发[20xx]23号)精神为主线，结合 安全生产年 各项活动展开，全面贯彻落实了 安全第一、预防为主、综合治理 的安全管理方针，有的放矢地开展上半年安全生产管理工作，实现了上半年安全生产 零事故 的工作目标。
一、完善，为安全管理工作提供指南
公司建立、完善了各项安全管理制度，确保民爆物品从储存、配送到现场使用各环节安全，为安全管理工作提供行动指南。
特别加强对项目施工全过程及一次性库房两个重点部位的安全管理制度落实，完善了《爆破施工日志》、《爆破工程施工现场安全监管记录表》、《爆破工程施工现场安全技术交底记录表》、《爆破工程现场安全检查综合情况记录表》等施工现场记录表册以及《民爆物品出入库领退登记表》、《仓库安全检查记录表》、《仓库检查记录》、《仓库进出库人员车辆登记表》、《仓库每日安全检查情况汇报表》、《仓库夜间巡查记录》、《仓库值班登记表》等一次性库房登记表册。并针对重大安保工作要求，行文出台〔20xx〕7号、8号、9号文件，部署高温雷雨季节以及国庆节、期间的安全管理工作。
二、落实措施，为安全管理工作保驾护航
落实各环节安全措施，是安全管理工作的保障。
从民爆物品购买、配送、储存到现场使用各环节中，现场使用是易发事故环节，公司主要从爆破施工现场安全措施落实抓起。爆前准备措施：落实现场安全标识、标牌，悬挂，拉警戒线，严查爆破作业人员是否佩戴安全帽、穿防静电服装。爆破操作措施：严格按《爆破安全规程》及设计方案进行科学合理布孔、装填药，控制爆破振动，加强炮孔覆盖，防止飞石危害，装药过程中雷管短路，起爆前检测雷管，清理无关人员，落实安全警戒。爆破完毕措施：检查爆孔，清理残药，发现盲炮须排除后方可进行下一次施工操作。民爆物品现场看管措施：雷管置于雷管防爆箱内储存，与炸药分开堆码，间距达25米，四周设置警戒线，设专人看管。
公司通过GPS定位系统全程监控及仓库 四防 措施，确保了民爆物品配送及储存环节安全措施落实。
三、定期检查，使安全管理工作落到实处
定期检查，是检验安全管理工作是否落到实处的有效手段;公司上半年共出动车辆200次，人员240人次。
(一)安全交底。每个项目开工和完工时，公司派出安全管理部人员亲临施工现场，召集现场负责人及涉爆从业人员进行本项目的开工前及完工时的安全交底工作。
针对重点工程项目，安全管理部与工程技术部组成联合小组，进行安全、技术综合交底;如，4月，对泸渝高速公路LJ1、LJ5、LJ6标段进行开工前安全、技术综合交底;4月，对成自泸赤高速公路开工的A1标段1～5工区、A3标段6工区进行开工前安全、技术综合交底。
开工前安全交底，安全交底人员提出爆破项目安全总要求和总目标，讲解本项目的安全焦点、关键点和安全隐患环节。工程完工时，安全管理人员再次召集现场涉爆人员进行项目完工安全交底工作，核对民爆物品使用登记台帐，清理现场民爆物品。如有剩余民爆物品，立即上报公安机关销毁，确保民爆物品不流失，保障了民爆物品流向终端安全。
(二)隐患排查。安全工作必须从细节抓起，时刻提高警惕，防范于未然。公司非常重视日常的安全隐患排查工作，并成立安全隐患排查小组，每月4次对在建工程项目进行安全隐患排查，检查、督促安全措施落实，发现隐患立即整改。
(三)安全检查。工程技术部与安全管理部组成联合安全检查组，根据在建工程地域特点，划分为江阳区和龙马潭区两个片区安全小组。安全小组负责各自片区项目安全，对片区工程进行每月不少于2次的安全检查。同时，小组间每月进行一次交叉互换安全督察，促进安全检查工作落到实处。
通过现场安全检查，有效地促进了现场施工规范，保障了项目安全。如，5月17日，对成自泸赤高速公路A1标段二工区潮坝作业点进行安全检查时，发现爆破员一次齐爆药量大，造成爆破振动过大。通过工程技术人员现场操作示范，调整装药量，减少一次齐爆药量;既规范了施工操作，达到爆破效果，又减少了振动危害。在本爆破区域6月11日的安全复查中，二工区潮坝作业点整改到位，规范了施工操作，落实了安全措施。
重点节假日，安全工作更不容忽视;公司总经理亲自带队，成立节日安全检查组，并根据前期项目安全检查记录反馈的信息进行安全薄弱环节重点检查，严防民爆物品丢失、被盗。
通过对在建工程项目进行安全交底、隐患排查及安全检查的方式，有效地降低了工程人为安全事故发生频率。
四、召开例会，为安全管理工作沉淀经验
根据爆破项目建设进度，分步召开安全例会。进场施工前，召集项目负责人、安全员召开安全例会，针对项目全程安全进行整体部署，贯彻落实施工中的安全防范措施。在项目施工过程中的每个重点阶段，分别召开数次安全例会，通报安全检查组在前期检查中发现的安全隐患，并有的放矢，提出下一阶段的安全措施。项目完工后，召集项目经理等召开安全例会，进行项目，为下一个爆破项目的安全实施累积宝贵经验。
五、，使安全管理工作更上台阶
涉爆从业人员的安全整体素质决定了公司安全工作能否贯彻到位。上半年，公司狠抓涉爆从业人员的安全素质，通过反复、多次、多形式的安全教育，提高其安全总体素质，以达到安全施工的目的。数次送培从业人员参加由 安翔涉爆培训中心 举办的爆破员、安全员及库管员培训学习，提高技能理论水平，增强了安全防范意识，有效地降低项目安全事故的发生频率。
公司通过完善制度、落实措施、定期检查、召开例会、安全教育的方式，从安全生产基础抓起，提高涉爆从业人员安全素质，落实安全生产各项措施，形成定期安全监查机制，将企业上半年的安全管理工作做实抓牢，圆满完成了企业20xx年全年安全生产 零 事故工作总目标!安全管理工作是一件长
爆破工作总结
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爆破工作总结
2011年成渝客专爆破工作总结 一、工程概况 我司承建的新中梁山隧道为双洞单线隧道，左右线隧道分修，左 线隧道长 4124M，右线隧道长 4119M，位于为重庆市歌乐山下。右线 隧道设置重庆北西联络线，联络线接入拟建渝黔线（童西联络线）新 双碑隧道；左线隧道设置重庆北左线联络线，以及右线隧道设置重庆 北右线联络线，重庆北联络线均接入襄渝二线。本隧道上跨下穿既有 隧道四次，下穿拟建隧道一次；本隧道多为四级五级围岩，少量三级 围岩，节理裂隙发育；本隧道穿过原歌乐山煤矿，现已废弃，施工过 程会遇见采空区、瓦斯、漏水、涌水等属高风险隧道。二、完成情况 从2010 年12 月隧道爆破施工至今购买：2#岩石炸药179.568 瞬发电雷管2万发，毫秒延时雷管17.11 万米；截止2011 年11 月30 日已消耗：炸药177.14 吨，电雷管1.9204 毫秒延时雷管16.2442 6.315万米；左线共掘进 1512 米，右线掘进1499 米，斜井282 米，正洞掘进完成36.53%，爆破土 石方方量约为28 万方，爆破岩石单耗约为0.63KG/m 狠抓违规操作、爆破器材不及时退库、私藏炸药等违法、违规行为；对隧道进口施工队未及时退库违规行为做出罚款1 万元； 随时抽查爆破进出库情况、消耗情况、爆破施工日志等。四、爆破设计参数 楔形掏槽爆破参数围岩级别 斜度比a/cm b/cm 炮眼数量/个 级以上 70～80 1：0.27～1：0.18 70～80 30 75～801：0.27～1：0.18 60～70 30 70～751：0.37～1：0.27 50～60 25 55～701：0.47～1：0.37 30～50 20 光面爆破周边眼一般参考数值围岩类别 炮眼间距 E/cm 最小抵抗线 W/cm 密集系数 装药集中度(kg/m) 55～7760～80 0.7～1.0 0.30～0.35 45～6560～80 0.7～1.0 0.20～0.30 35～5040～60 0.5～0.8 0.07～0.12 级围岩、级围岩 间距（cm） 深度（cm） 间距（cm） 深度（cm） 753.2 80 3.2 掏槽眼 75 3.1 80 3.8 周边眼 60～65 3.0 60 3.5 辅助眼 65～80 3.0 70～90 3.5 —级围岩炮眼数量及装药量计算表围岩 级别 炮眼 名称 炮眼数量 单孔装药量（kg） 炮眼装填指数 （kg/m） 炮眼深度 总装药量（kg） 2.5850.9 3.8 15.51 辅助眼 93 2.1 0.8 3.5 195.3 周边眼 40 0.788 0.3 3.5 31.52 162.498 0.9 3.7 39.97 合计 155 282.03 2.5850.9 4.3 15.51 辅助眼 113 2.1 0.8 4.0 237.3 周边眼 46 0.788 0.3 4.0 36.25 162.498 0.9 4.2 39.97 合计 181 329.03 孔眼布置图详见附件1。
五、遇到的问题及处理 隧道施工初期，欠挖现象突出，光爆效果不理想，补炮费时费工 又增加成本。根据设计光爆布孔参数、装药量进行适当调整，每调整 一次，便记下调整记录及爆破效果，进行对比。最后得到的经验数据 作为合理布孔参数及装药量，经过一年的爆破参数三级围岩时光面爆 破孔眼间距 50～55cm 之间较为理想，四级围岩时光面爆破孔眼间距 50～60cm 之间较为理想，五级围岩时光面爆破孔眼间距55～65cm 间较为理想。部分数据记录见附件二。光爆参数优化后出现部分导爆索拒爆，表现为半幅周边眼拒爆或 者区段孔眼拒爆。拒爆属爆破施工过程中常见现象，主要有三方面的 因素：一是爆破器材不合格，二是施工工艺不合理（这里指导爆索的 连接方式），三是现场环境因素，排除拒爆炸药是存在一定风险的， 有可能在排危的时候引爆孔眼内炸药，造成人员伤亡和财产损失。在 爆破器材及连接手法均合格的情况下，还出现拒爆现象，但出现的次 数和拒爆的孔眼数在减少，最后的解决办法是增加传爆点数，或将导 爆索改为毫秒延时雷管。
六、相关建议 多组织安排相关技术人员培训，学习。多给施工作业人员指导。
七、来年工作计划 隧道进口架子队：左线计划完成720m，右线计划完成720m； 斜井架子队：重庆西联络线左线计划完成：600m,右线计划完 成600m；与进口贯通。
进口架子队：与斜井贯通。
附件二： 收集部门 工程管理部 收集时间 2011.01.30 数据类型 钻爆效果阶段性分析 评定项目 钻爆断面轮廓线尺寸合格率 里程 D3K290+388.4.4～DK290+412.4 里程 施工日期 周边眼间距 装药量(kg) 拱顶超欠挖 备注DK290+388.4～ 390.4 2011.1.19 46.6 0.2 35 10.62 较差 DK290+390.4～ 392.4 2011.1.19 40 0.16 46.2 9.25 较差 DK290+392.4～ 395.4 2011.1.20 49 0.14 28.1 9.12 较差 DK290+395.4～ 396.4 2011.1.21 59 0.22 9.4 9.5 DK290+396.4～ 397.4 2011.1.21 54.4 0.2 10.4 7.25 DK290+397.4～ 398.4 2011.1.22 52.6 0.18 8.4 5.75 较好 DK290+398.4～ 399.4 2011.1.22 60.8 0.18 12 DK290+399.4～400.4 2011.1.22 64.2 0.18 12.8 8.25 DK290+400.4～ 401.4 2011.1.23 63 0.24 13.4 DK290+401.4～402.4 2011.1.23 63 0.24 16 5.5 较差 DK290+402.4～ 403.4 2011.1.24 67.6 0.32 16 较差DK290+403.4～ 404.4 2011.1.24 65 0.3 9.6 4.75 较好 DK290+404.4～ 405.4 2011.1.25 67 0.3 7.4 4.75 较好 DK290+405.4～ 406.4 2011.1.25 67 0.28 11.6 8.5 DK290+406.4～ 407.4 2011.1.26 67 0.28 6.25DK290+407.4～ 408.4 2011.1.26 61.6 0.24 10.6 DK290+408.4～410.4 2011.1.27 50.6 0.24 6.4 7.75 较好 DK290+410.4～ 412.4 2011.1.28 48.4 0.24 9.4 7.37 数据分析及结论 总体合格率 拱顶P=13/18100%=72.2%85%，边墙P=17/18100%=94.4%85% 结论：验标要求拱顶超挖15cm，边墙10cm 本次钻爆作业按既定方案实施，爆破超欠挖效果较好。
附件一： 8060 48 11段13段 15段 15段 17段 19段 说明：1.本图尺寸均以厘米计。
2.周边眼间距E=40cm，抵抗线W=55cm。
掏槽眼采用锥形掏槽。
3.炮眼深度:掏槽眼3.7m,其余眼3.2m。
4.起爆方式为孔内微差起爆。
5.钻孔采用自制简易台架,风枪钻孔。
20 掏槽眼布置图 80 60 8060 13630 60 80 21段21段 40