?“艰苦思维、科学管理、唯实高效、开拓创新、关注民生” 班子民主生活会发言提纲 ??按照本次民主生活主题要求，围绕增强宗旨意识、转变工作作风、服务人民群众、促进科学发展、高质量推进全年重点工作的总体要求，以落实“艰苦思维、科学管理、唯实高效、开拓创新、关注民生”工作主线为目标，结合征求上来的职工群众意见和建议，我从以下几个方面剖析自身工作存在的不足，请同志们批评指正。
一、存在的问题 1．思考问题具有一定的局限性，距离艰苦思维还存在差距。集团公司的快速发展要求我们思考问题要总揽全局、统筹规划、立足当前、着眼长远。而我在实际工作中，思考问题存在一定的局限性，表现在两个方面，一是针对车务段整体工作，思考问题不够全面。平时思考分管的客货装工作比较多，所以下线检查也总以客货装工作为重点，对职工教育、安全管理、班组基础建设等工作投入精力不够，没有做到触角前伸，全面介入；
二是针对客货装工作，思考问题不够深入，面对车务段当前运输经营困难的局面，在段领导班子集体带领下，我们采取了主动营销、挖潜提效、路企协作双赢等多种措施，但目前仍需要艰苦思维，以便打开一个有效的突破口，来扭转当前的被动局面。
2、对专业知识学习存在片面性，影响科学管理质量。我平时坚持中心组政治理论学习和专业干部的技术业务学习，不断给自己充电提素。但是面对当前铁路快速发展形势，我感觉自己在综合素质方面亟待学习提高，主要表现在学习方面存在片面性，受分管工作影响，平时侧重于学习客货装技术规章， 能够做到及时准确掌握客货装技术规章的变化要求，但对行车方面规章学习有所忽略，特别是近几年行车设备不断更新、技改项目逐年增加、双线行车开通等实际情况，自己迫切需要在专业技术学习方面全面系统跟进。在今后的工作中，我要以成为一名复合型干部为目标，全面提升综合素质，满足集团公司加快发展的实际需要。
3．理论联系实践不够，导致开拓创新力度有所不足。
具体表现在两个方面，一是制度管理层面。例如在规章制度的制定方面，对不同车间的不同因素考虑不够全面，部分措施存在与现场工作实际不完全吻合的细节。二是工作管理层面。工作中存在一定的好人主义，在工作安排上，我对每项工作都强调要有新的提高、新的发展。但在具体督促检查过程中，存在一定的好人主义。例如今年个别营业站任务完成不好，虽然也存在一定的客观因素，但我本人在理解他们的工作难度的同时，也过多地考虑他们的困难因素，也因此降低了考核标准和考核力度，这种一定程度上的好人主义会让管理标准降低，所以必须坚绝摒弃，坚持严格要求。
4．分管工作距离“唯实高效”的发展要求还存在差距。
在实际工作中，我能够认真踏实的抓好各项工作落实，但工作预警性、前瞻性有所不足，没有完全做到触角前伸、全面介入。目前，在我分管的工作中，客运管理方面存在问题突出表现在车站对通勤口或其他通道卡堵不严，存在路内职工提前进入站台现象，为车站的旅客运输组织工作带来不便，同时也容易使候车室旅客产生不满情绪，也为 “三品查堵”带来安全隐患。货运方面存在问题主要表现在装载加固、线路清理、装卸车作业防护几个方面。经营方面存在货源不足、打通结点、效率有待提高等问题考验，这些都需要我们积极思考，积极介入，力求达到有效解决。
5．宗旨服务意识不强，在关注民生方面还存在差距。
作为一名领导干部，我能够坚持服务于职工群众的宗旨意识，能够为职工群众解决一些难点和热点问题。2011年，我包保蒙根塔拉站，蒙根站饮水困难，我及时向段长汇报，在段长、书记的支持下，从铁矿联系点接通自来水到车站。我负责联系电务、水电、机务等兄弟段，绘制铁矿联系点至车站的地下电缆、管道示意图，编制可行性引水方案。在段领导班子共同努力下，为蒙根站解决了困扰多年的饮水问题。
虽然我也做了一些具体的实事好事，但反思自己的工作，我感觉自己在关心职工、关注民生方面还是存在不足，比如对一线从事客货运工作的女职工关心不够，对她们中存在的年龄较大、身体状况不好的、倒班作业困难、长期两地分居的职工缺少一些实际的帮助举措，缺少一些合理化的解决建议。今后在这方面我要进一步加强，多做了一些力所能及的好事、实事，更好地激发职工爱站如家、勤恳敬业的工作热情。
二、存在问题的原因 1．自己受分管客货工作的局限，眼界不够开阔，总是定位在客货管理这个范畴内，形成思维定势，缺乏总揽全局的管理思维。
2．学习上缺乏系统性，存在实用主义作法，一切学习都侧重于客货管理，对行车方面的学习不够全面深入，导致专业知识的学习掌握没有达到系统化、精深化。
3．对现场发生的各类问题缺乏深入而广泛的调研，对发生问题的根本原因挖掘不够，导致规章制度的个别细节不能完全契合 现场需要。
4．工作中还是缺乏敢抓敢管的工作精神，针对客货惯性问题整治力度不够，存在好人主义现象。
5．宗旨服务意识不强，还没有做到全心全意为职工群众服务，全心全意为职工办实事、办好事。
三、下一步工作的努力方向 1．立足集团公司、车务段发展大局，发扬艰苦思维的工作作风，打破分工界限，做到全面介入。在现场检查工作的同时，要经常性地与职工进行深入谈心，主动征询职工的意见和建议，集思广益，为车务段的安全生产提供有力的基础保障。
2．转变观念，提高思想认识，紧跟铁路发展的步伐，加强专业知识的学习，不断提高自己的专业知识水平，促进自己的管理水平不断提升。
3．立足于自己的分管工作，经常性地深入现场，从安全生产、运输组织、营销工作及服务质量等方面入手，定期组织调查研究，深入分析，挖掘深层次的原因，掌握可靠资料依据，科学调整工作方向，修改各项制度措施，促进规章制度真正达到引领指导现场工作的作用。
4．杜绝好人主义，特别针对客货管理现场作业的监督不到位、关键作业环节卡控不到位、安全管理死角问题，加大整治力度，弥补客货管理的薄弱环节。
5．进一步增强宗旨意识，全心全心为职工办实事办好事，全力打造和谐企业氛围。
以上是我的发言，请同志批评指正。
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