?坚持三个“抓好” 突出三个“结合” 确保主题实践活动取得实效 ?非公党建主要做法经验介绍材料 **机务段党委 ?开展主题实践活动以来，在集团公司党委的正确领导下，我段牢牢抓住安全生产主动权，坚持“高标准”抓好基础，把亮出党员身份和增强安全意识有机结合起来；
坚持“讲科学”抓好核心，把加强党员教育和提升安全素质有机结合起来；
坚持“不懈怠”抓好管理，把落实党员责任和推动安全实践有机结合起来，有效地减少了党员“两违”现象，确保党员受牌率始终控制在集团公司前列，在前三季度主题实践活动排名中分别获得机务供电组第一、第二、第一名。我们的主要做法是：
一、坚持“高标准”抓好基础，把亮出党员身份和增强安全意识有机结合起来 一是亮出党员标识，以“高标准”加强党性修养。针对部分党员“将自已混同于普通群众、缺乏党性意识”的问题，我们为全体党员统一制作了党徽并要求佩戴于左胸前、在每月修订的劳动定员图上增添了党员标识、在党员活动室悬挂了党员相片及岗位职责、成立党员突击队、党员攻关队等途径，把党员的身份亮出来，把共产党员与普通群众区分开来，使党员感觉到自已的特殊性和先进性，在安全生产中严格要求自己，树立起了“确保安全是政治任务、是组织要求、是党性修养”的安全意识，明确了 “政治保安全、组织保安全、党性保安全”的安全理念，提高了党员确保安全的荣誉感和使命感。
二是公开党员承诺，以“高标准”加强党纪约束。针对部分党员“自我要求低标准，岗位作用一般化”的问题，我们除了组织全体党员重温入党誓词外，还按照“突出针对性，体现先进性，具有操作性，注重个体性，把握重点性”的原则，组织全体党员对照党性要求和岗位职责进行了公开承诺，彻底摒弃“有章不循”、“简化作业”、“偷工减料”等不良行为习惯，不断深化“零误差、零故障、零缺陷、无违章、无违纪”的党员安全信念，制订出看得见、摸得着的承诺措施，做到了“创有目标，争有方向，做有实效”，并在我段网页和各党支部宣传栏上进行了公示，进一步加强了党纪约束，提高了党员确保安全的主动性和能动性。
三是建立党员揭示，以“高标准”加强群众监督。针对部分党员“安全思想松懈，缺乏有效监督”的问题，我们在全段设置了10处党员受牌公示栏，由各党支部指定专人负责收集党员受牌的时间、地点、原因、牌类以及安全问责、自查检讨等内容进行公开揭示，并坚持每月在党群办公会上对各党支部党员受牌情况进行分析排名，在段《厂务公开栏》及《动力简报》上进行全段揭示，使各级组织和全体党员的安全工作置于职工群众的有效监督之中。评选出了机调室、地检组、行修组、材料科为主题实践活动“党员示范区”并举行了挂牌揭示，实现了“技术攻关有党员、紧急处理有党员、加班加点有党员”，营造出了“党员做给群众 看，党员带着群众干”的良好氛围，提高了党员确保安全的常态化和规范化。
二、坚持“讲科学”抓好核心，把加强党员教育和提升安全素质有机结合起来 一是理清薄弱环节，在强化教育培训上“讲科学”。针对新设备、新技术、新规定启用后因业务不熟党员受牌较多的问题，我们把着力点放在理清党员薄弱环节、强化党员教育培训上，精心设计了党支部安全屏障教学内容，采取统一培训和个别教育相结合的方法，运用以教促学、以优促差、以老带新、结队包保、互保联控等方式，通过党员大会、党小组会、政治学习、班前一问、每周一考以及乘务员出乘答题等载体，组织全体党员系统学习标准、熟练掌握技术、自觉执行规章，强化应知应会、实作技能等基本功，聘用了3名高级技师、15名技师，形成了“比学赶帮超”的良好氛围，达到了以整体优势补强个体差异、以个体提升促进整体素质的效果。今年以来，选拔党员技术骨干参加集团公司职业技能竞赛，包揽了机务系统汽车司机技能竞赛团体、全能、理论、实作四项冠军；
包揽了内燃机车钳工、电工职业竞赛两项团体冠军，3个单项第一、3个单项第二；
燃料计量技术竞赛更是实现了零的突破，取得了全能第一、理论第一、实作第二的好成绩。
二是抓住关键问题，在强化安全质量上“讲科学”。针对春运、署运、防洪、防风等关键时期党员容易受牌的问题，我们以非正常行车安全、调车作业安全、监控装置管用、机车质量整治等 机务“四项重点”工作为载体，以“围歼故障提质量、整治两违提标准、强化技能提素质”为目标，组织运用系统党员开展了应急处理演练活动，并将关键区段、非常时期的运行注意事项通过短信平台给值乘党员发送《安全提示》，确保了运输安全，在集团公司第20次安全评估中获得了机务系统第一名。组织检修系统党员骨干带头开展循环检查看车、“零公里检查”和技术攻关活动，提升了党员的故障发现率，消灭了机车关键部位“小而广”和惯性故障，确保了机车质量，在2010年前11个月中，我段实现了9个无机破月和连续260天无责任机破，责任机破率仅为0.02件/十万公里，在集团公司机车检修及整备工作第1次对标检查中获得了第一名。
三是注重方式方法，在强化现场控制上“讲科学”。针对“一老一少”党员现场作业控制乏力等问题，我们结合“三科两站三车间”建设不断创新完善党组织结构，根据乘务线别、乘务交路调整优化了运用车间党总支所属各党支部，将分析站党员纳入安全科党支部管理，将达示编辑站党员纳入运用科党支部管理，并对6名中层专职党群干部进行了调整优化，促使他们加强添乘检查、安全督导、值班查岗、结对帮教、家访慰问等安全工作，进一步加强了安全管理、调车作业、行安装备、标准化作业等方面的现场控制，促使全体党员始终保持“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的紧迫感和责任感，有效地减少了年长党员的年龄身体影响，增强了年少党员的技术业务能力，保障了中年党员的运输安全稳定， 把安全生产贯穿作业过程、渗透思想实际、做到党员家中，做到居安思危，永不自满，永不松懈。在2010年前11个月中，我段有8个月获得集团公司运输站段月度安全质量综合排名机务系统第一名，被集团公司评为“安全生产先进单位”。
三、坚持“不懈怠”抓好管理，把落实党员责任和推动安全实践有机结合起来 一是在落实包保制度上“不懈怠”，确保责任清晰。针对党内安全管理粗放化、执行力逐级弱化的问题，重新调整了党委委员（含段长助理）党支部联系点，通过党委委员包保党支部，保证了每个党支部都有领导定期检查督导，使活动不走过场，不搞形式。段党委与党支部、党支部与党小组、党小组与党员层层签订了安全生产责任状，实行了党支部受牌控制指标督查和目标风险责任考核制度，形成了党委书记主要抓、纪委书记督促抓、支部书记落实抓的运行机制，使党员受牌控制关口前移、监管重心下移，把住关键、盯住安全。针对不同岗位、不同工种党员的特点，对党员干部实行包岗区、包设备、包关键环节和包关键时段等安全稳定包保办法，使党员干部思想不移位、精力不旁顾、重心不偏移，形成了横向到边、纵向到底的安全工作网络。截至2010年12月14日，我段实现无责任铁路交通事故432天，党员安全生产达到2173天。
二是在落实分析制度上“不懈怠”，确保措施到位。针对党内安全管理抓大放小、工作落实量化细化不够的问题，党群办和各党支部 按照“排查在前、分析在前、疏导在前”的工作思路，认真做好每月的党员安全生产及受牌情况分析报告，加强对重点区段、重点时间、重点列车、重点人员的分析、检查和把控，实现了对重点人、重点事的动态掌控。各党支部书记按时组织召开党员受牌分析会，对受B牌及以上的党员进行训示，查不足、谈认识、定措施。此外，党委书记还全程参加受A牌党员分析会，与责任党员进行谈心，做到“五个确保”（即确保分析及时、确保责任清晰、确保认识深刻、确保措施有效、确保包保到位）。目前，共组织召开党员谈话提示、分析会300多场次，有效地推动了党员进行自我反省、自我排查、自我整改、自我提升。
三是在落实考核制度上“不懈怠”，确保奖罚分明。针对党内安全问责定性多、定量少，柔性多、刚性少的问题，健全了党员受牌问责程序（即谈心教育-受牌公示-支部分析-告诫警示-重点包保-认定处置-逐级考核），建立了党内安全生产双重奖励考核机制，对在防止事故、技术攻关、竞赛比武等方面成绩优秀的党员，除按行政规定给予奖励外，还以党员身份进行双重奖励；
对发生安全问题的党员，则根据性质和次数进行行政和党内的双重问责，并追究相关管理人员的责任，从而树立了党员安全“主力军”的思想，打消了党员受牌“保护伞”的念头，形成了安全管理与人文关怀、经济考核与精神激励、组织处理与教育帮助的联动机制。目前，共发出《告诫警示通知书》3份，奖励考核党员各1万多元，实现了奖罚分明、奖罚平衡，促使全体党员做到岗位自控、临岗监控、 岗区联控，勇创先进，敢争优秀。
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