第二章 物流和物流系统 2.1 物资的生产和流通 一.什么是物资 （一）物资的概念 所谓物资,是指一切客观存在的,且能满足人们生产和生活需要的物质资料. 包括生产资料和生活资料,生产资料能满足人们的生产需要, 生活资料能满足人们的生活需要. 可见,物资和物质两个词,虽然只一字之差,确是完全不同的意思. 物资不等于物质,二者的差别在于,物资是对人们有用的物质, 对人们无用的物质资料是物质而不是物资. （二）物资的特征 物资有两个明显的特征: 物质性.即它们都是客观存在的物质资料,是看得见模得着的；
效用性.即它们都是对人们有某种有用性,或者对人们生产有用, 或者对人们的生活有用。
（三）物资的物质实体 物资在社会中的存在实体,包括物质实体和社会实体。
物质实体是物资的客观存在实体,存在一定的形状和性质,因而有某种使用价值. 也就是说,物质实体是物资使用价值的载体. 社会实体是物资的所有权,物资在社会中具有的价值.也就是说, 社会实体是物资价值的载体。
（四）物资的广义概念和狭义概念 以上所说的物资概念是广义的物资概念。
在我国还流行着一种物资概念.这种物资概念是特指生产资料, 专门把生产资料叫做物资.这是因为我国曾经长期对生产资料实行计划分配,而生活资料则实行市场自由流通,二者实行不同的流通方式.这样长期养成的习惯,就把生产资料叫物资,而把生活资料叫商品.为了照顾这种实际情况,我们把这种物资概念叫狭义的物资概念，而把上面所说的物资概念叫广义的物资概念. 这样,广义的物资概念是既包括生产资料,也包括生活资料. 而狭义的物资概念是专指生产资料.本书的物资概念是取广义的。
（五）物资的分类 物资按其在再生产过程中的地位和作用可以分成以下几类: 作为劳动手段,包括生产工具,机器设备,运输工具器材等。
作为劳动对象,包括:自然物:如未开发的矿山,原始森林等；
原料: 一般指采掘业和农业产品,如矿石,石油,原木,粮食等；
材料: 指经过加工了的原料和材料.根据其在产品加工过程中的地位和作用又分为主要材料 (构成产品主体)和辅助材料( 如劳动消耗品,照明,取暖, 脚手架等劳动条件用品及染料涂料等产品辅助实体)。
在制品:正在加工或正处在加工地点等待加工的制品。
半成品:完成了相对完整的加工工序的制品,如工件,部件等。
成品: 完成了全部加工过程的产品,如材料,工具,机电设备等。
( 说明: 1. 煤虽然属燃料,属辅助产品,但对国民经济十分重要,所以单算一类。
2. 化工产品的任何原料都不能以原有形态构成实体,所以难以区分主辅。
3. 物资不包括矿山,森林,土地等自然资源及厂房,仓库,道路等建筑物。) 二.物资的生产：
（一）生产过程：
所谓生产过程,是通过人的劳动,将旧物资改造成新物资的过程。通过生产过程，可以创造新的物资。
（二）生产的功能：
所谓创造新的物资，就是赋与物资新的形状或性质（物理性质，化学性质），从而使物资具有某种新的使用价值。也就是说，生产过程能创造物资的形质效用。
（三）生产和消费是同一的。
流通 生产 消费 图2-2 同一个生产过程，既是新物资的产生过程，同时又是旧物资的消费过程。输入的是旧物资，输出的是新物资。（图2-1） 三.物资的流通：
（一）流通过程：
流通过程, 是将生产者手中的物资转移到消费者手中的过程(如图2-2)。
（二） 流通的功能：
流通为实现将物资从生产者手中到消费者手中的转移， 必须具备以下的功能：
１、克服供需之间的所有权的距离，创造物资的所有权效用；
２、克服供需之间的空间距离，创造物资的空间效用；
３、克服供需之间的时间距离，创造物资的时间效用；
（三）流通和生产的关系：
生产决定流通；
但流通既为生产提供原材料、设备和工具，为生产创造条件，又为生产推销产品，收回资金，保障再生产的顺利进行。所以可以说流通是大生产的前提条件。
四.生产流通网络：
社会上各种各样的企业，既是生产厂，又是消费厂，互为供应，又互为需求， 互相由流通而联结成一个网络， 即生产流通网络，也即生产流通系统。（图2-3） 2.2 物流，商流和信息流 一.流通活动：
图2-4 流通活动 如图2-4所示，流通活动包括购、销、运、存、包装、装卸、加工和信息。其中，购、销以及商流信息活动属于商流活动，而运输、储存、包装、装卸、加工和物流信息活动属于物流活动，商流信息和物流信息共同构成流通信息流活动。这样，流通活动就是由商流活动、物流活动和信息流活动构成的。
二.物流和商流：
１.物流的定义：
所谓物流，是物资有形或无形地从供给者向需求者进行的物资物质实体的流动。具体的物流活动包括包装，装卸，运输，储存，流通加工，回收和信息等诸项活动。通过物流活动，可以创造物资的空间效用，时间效用，流通加工活动还可能创造物资的形质效用。
２.商流的定义：
所谓商流，是物资在由供给者向需求者转移时物资社会实体的流动。主要表现为物资与其等价物的交换运动和物资所有权的转移运动。具体的商流活动包括买卖交易活动及商情信息活动。通过商流活动，可以创造物资的所有权效用。
３.物流和商流的联系和区别：
相同点：１）都属于流通领域，是商品流通的两种不同形式，在功能上互相补充。通常是先发生商流后发生物流，在商流完成以后再进行物流；
２）都是从供应者到需求者，有相同的出发点和归宿点；
不同点：１）流动的实体不同：物流是物资的物质实体的流动，商流是物资的社会实体的流动；
２）功能不同：物流创造物资的空间效用、时间效用、形质效用，而商流创造物资的所有权效用。
３）物流和商流又是相互独立的，发生的先后和路径都可能互不相同。在特殊情况下，没有物流的商流和没有商流的物流都是可能存在的。
总之，物流和商流是既互相区别又互相联系、既分工又合作、既独立又统一，二者和谐地共处于流通过程之中，互补地共同完成流通的功能。
４.物流的范围和分类：
如图2.5，物流按范围分，可以分成企业内部物流和社会物流二大类。企业内部物流处在企业内部，是在生产领域，相对与社会宏观物流而言，它是一种微观物流。企业内部物流的一个特点，是不伴随有商流发生。它是一种生产物流，由企业内部的由原材料库到各个车间、各个工序做成工件、再组装成部件、最后装配成成品存放到成品库的整个物料流动过程形成的物流。
社会物流则是处在企业外部、各个企业之间的物流。它包括企业相互间的购进物流、销售物流、返品物流、回收物流和废弃物流，如图2.6所示。社会物流是一种宏观物流，处在流通领域，一般都伴随有商流发生。
社会物流与企业内部物流的比较如表2-1所示。
表2-1 社会物流和企业内部物流的区别：
项 目 企业内部物流 社会物流 １.范围 企业内部 企业之间，遍及整个社会 ２.领域 生产领域 流通领域 ３.规模 宏观物流 宏观物流 ４.特征 一般不伴随有商流发生 一般伴随有商流发生 三.信息流：
信息：由文字、语言、图表、电讯等表示的情报资料，即信息。
信息流：信息的产生、制作、加工、储存和传递。
信息的作用：反映作用：
服务作用：
指导作用：
控制作用：
2.3 物流系统 一.物流系统：
（一）定义：
所谓物流系统，是由多个互相区别又互相联系的单元结合起来，以物资为工作对象，为完成物资流通为目的的有机结合体。最基本的物流系统由包装、装卸、运输、储存、流通加工及信息等子系统中的一个或几个有机地结合而成。每个子系统又可以按空间和时间分成更小的子系统。物流系统本身又处在更大的系统之中（图2-7）。
（二）说明：
1、物流系统分为物流作业系统和物流信息系统，二者虽然可分别独立运行，但又紧密联系，互相依赖，不可分割。物流作业系统的中心在物流中心（或配送中心）；
物流信息系统的中心在公司（或信息中心）。
2、物流作业系统由运输，储存，包装，装卸，回收，流通加工六个子系统中的一个或几个有机地结合而成，每个子系统又可以按空间和时间分成更小的子系统。
其中：运输又可以分为两类：
直达运输：由生产厂到用户或配送中心的运输,长距离大批量的快速运输,追求提高运输效率,一般用火车轮船. 中转运输：由生产厂经配送中心到用户或零售店的运输,按运输性质分为两段: 输送：由生产厂到配送中心的长距离大批量快速运输,追求运输效率。
配送：所谓配送, 是在物资中转运输中由配送中心至用户或零售店的运输。配送与一般的输送不同，主要追求按时按量配套齐全地为需求点及时送货，一般是用汽车在邻近多用户间循环送货，注意服务好和不污染环境。它和输送的区别如表2-2：
表2-2 配送和输送的比较 输送 配送 1 起至点 生产厂至配送中心或用户 配送中心至用户或零售店 2.特征 长距离大批量快速运输 局部范围短小批量途循环送货 3.运输工具 一般是火车轮船 一般是汽车 4.追求目标 多装快跑,提高运输效率 按时按量及时送货,服务好无污染省车次 3、物流信息系统：是各物流网点之间的物流信息的产生、制作、加工、储存和传递而构成的系统。所有的物流网点同时又是物流信息网点，再加上公司或信息中心，就构成了物流信息系统网络。信息的传递是相互的。
4、物流系统的特点：以物资为工作对象，为完成物资的实体流通为目的的。
5、物流系统的环境、输入，输出，约束和模式：
物流系统的环境，是指物流系统所处的更大的系统。它是物流系统处理的外部条件，是物流系统情愿或不情愿接受的条件。物流系统与其环境之间的相互作用具体表现为物流系统的输入、输出、约束和干扰。
物流系统的输入，是环境对物流系统的直接的输入，是物资和信息，它是物流系统处理的对象。
物流系统的输出，是物流系统对环境的直接的输出，也是物资和信息，但是是加进了物流服务的物资和信息。它是物流系统处理的结果。
(物资) 物流系统处理 物资+服务 wu ) (约束和干扰) (环境) 图2-8 物流系统的模式 物流系统的约束，是环境对物流系统的间接的输入，包括物资、信息、能源和政治经济文化地理气候等软件硬件条件等。它们是物流系统处理的外部条件。
干扰，则是一种偶然的约束。
物流系统的模式：如图2-8。
6、物流系统的目标：
1）服务好：
2）费用省：
在实际运行中，二者往往是矛盾的。要学会取折衷。如：
服务好和费用省的折衷；
局部和全局的折衷。
二.物流系统工程：
（一）什么叫物流系统工程？所谓物流系统工程，就是综合运用各种知识，设计制造或改造运行物流系统的综合性工程体系。
（二）物流系统工程的基本思想方法：
管理系统工程的几个基本观点：
1、整体观点：着眼于系统整体、全局、全过程。
2、协调观点：
系统各分系统之间,各层次之间；
系统和环境之间在规模大小、资源分配、进度、指标之间都要协调配合，各取合适的比例；
在利害得失发生矛盾时，也要兼顾各方，树立局部服从全局、个人服从集体的观点。
有多个方面的折中：服务和费用；
各费用之间的协调；
各单位层次之间。
3、环境观点：
要根据环境情况构造合适的系统，保证系统能适应环境；
争取系统能对环境的改造起积极推动作用。
4、发展变化的观点：
要根据发展变化来设置系统的结构和目标，要有时间变化的考虑。
5、合理选优的观点：
经常注意从多种方案中选择最优方案；
在方案比较中注意“积最大”“和最小”的思想方法。
6、控制观点：
随时对系统进行调查测定，求出对象的状态值和输出管理特征值，并与管理目标进行比较找出差距，并采取必要措施进行修正。
7、人是系统主体的观点：
六大因素(人才物设备任务信息)人是主.要发挥人的积极性,要培育人 三.物流合理化的若干基本原则：
（一）实行输送配送体制：
（二）商物分离：在物资流通过程中按将商流和物流分开来的原则进行, 这 样有利于保证商流的灵活性和物流费用的节省,提高流通的经济效益. （三）运输批量大量化：
（四）输配送计划化：
（五）运输标准化：
（六）运送共同化：
例:二汽物流系统改造 列出各种可行方案 (9种) 目标树评价标准 制定目标 系统调查 资料汇集、整理 提出问题 系统综合 各种方案模型 使用价值分析 经济价值分析 系统分析 综合比较 确定最优方案 择优决策 提交成果 提交成果 实施 实施 图2-9 物流系统工程例