篇一：安检员短期工高流失率的原因分析
"txt">（一）员工个人因素1.某些员工比较重视自身价值的实现，重视自身知识的获取与提高，他们追求终身就业能力而非终身就业饭碗。为了更新知识，他们渴望获得教育和培训的机会，因此他们希望到更多更优秀的企业去获得新的知识与经验，实现个人能力的增值。这个特征使得这类员工本身就有较高的流动意愿。他们想尝试新的工作以培养其他方面的特长，在流动中实现其个人价值。
2.某些员工因对安检工作性质不甚了解，将机场工作想像得过于美好，在招聘时显得雄心壮志，而在真正体验到真实的机场工作，特别是从事工作条件较差、劳动强度较大、安全责任重大、工资薪酬较低的安检工作后，期望值大大降低，到最后受不了苦而临阵脱逃的大有人在。
（二）企业的因素
1.安检员工薪酬未充分体现岗位价值。员工劳动是养家糊口生活所需，并略有节余。若达不到这一标准，员工就不安心，就会身在曹营心在汉，一边干活，一边联系工作，一旦有待遇略高的单位选择时，就会跳槽。相对而言，员工从事安检工种劳动量较重，且承担的安全风险较大。但机场企业从降低人工成本角度考虑，未将安检劳动量、安全风险与员工薪酬完全挂钩，致使安检员工薪酬不能充分体现岗位价值。很多安检员工在工作稳定、熟悉工作环境后，很容易与长期员工、机场内部单位做横向比较，然后在有机会的情况下跳槽到机场其
他工作环境较好、工作相对轻松的部门工作，或者直接离开机场。
2.职业生涯计划难以实现。一般来说，员工应聘到机场工作，最初的动机是认为机场较地方企业会付出较高的薪金，但工作稳定后，比较薪金与地方企业同等后，员工便会考虑个人的发展机会和前途问题。作为企业员工，其职业发展的途径，通常是从低级的岗位或职务向高级的岗位或职务升迁，从简单工作向复杂工作过渡，或从不喜爱的工作岗位到喜爱的岗位等。如果员工发现在企业无法实现其职业计划目标，他就可能跳槽到更适合自己发展的其他单位去。在机场安检工种中，短期员工一般是被聘在某个固定岗位上工作，特别是固定在监护岗位、护卫岗位上的员工，很少有机会在不同岗位上变换，也少有机会从低到高逐级上升，笔者认为，这种情况与机场用人制度不完善等有关系。
3.高压力的准军事化管理制度。全国机场安检单位历史上由武警部队移交转入机场企业，一直保持着准军事化管理。一般来说，军事化管理制度要求严格，其制度条款往往处罚多于奖励。处罚涉及工作任务的数量、工作质量、劳动纪律、事故、损失、行为规范等各方面。当安检员工在一种高度紧张、行为纪律规范的环境下工作时，工作可能不愉快，也不可能长久，一有机会就会选择离开。
安检短期员工流失管理对策
我们要承认这样一个现实，即再好的企业必然会有人员的流动，所以我们应首先着眼于将人员流动所造成的固有成本与损失降到最
低，然后再把人员流动的数量降到最低。由此，笔者认为应从以下几个方面加以应对。
（一）完善员工薪资逐年增长、员工晋升机制
一是将员工任职时间长短与部分收入指标挂钩并体现差距。在员工求职意愿强烈的初期，可适当压低员工培训期以及上岗初的工资，从而降低企业培训与磨合成本，减少企业风险。由于初期工资较低，从而可以主要从对职业本身的热爱，以及有志于长期工作等因素上逆向淘汰部分并非热爱安检工作的应聘员工，突出安检工作本身的吸引力。在员工就职一年后，按每季度末增发可观幅度的奖金，并设定较高的上限，使已经熟悉工作的员工获得可观并可预期的工资增长，增加其流动成本。同时，企业可实行年金制度。这样不仅让长期服务于机场的员工得到应有的劳动保障，而且给员工流动设置了合理障碍，增加其流动频繁给自身带来的损失，使有辞职意向的员工衡量谨慎。二是建立公开透明的晋升与奖励制度。安检部门应依据明确每个岗位的职责、权力与工作标准，让每个员工有条不紊地各负其责，帮助员工开发各种知识与技能，提供实现个人能力的机会，铺设职业发展的阶梯。在此基础上，根据员工的表现，有积极灵活的晋升与奖励制度，体现公平公开原则，如安检监护、护卫岗位轮换到薪酬水平、技术含量较高的旅客检查岗位，使资深员工有发展前景，有晋升希望，从而能够长期稳定地工作。甚至还可以给在基层岗位工作了一段时期的员工一个见习管理职务（如带班员）。这不仅可以锻炼员工的管理能力，也可以激发他们的工作热情，使他们看到企业寄予的希望而安心工作。
笔者从业的单位，有一名短期合同工就因有一个较合适的发展空间—担任管理30名员工的带班员，已经在安检工作近6年时间。
（二）完善员工录用机制
一是严格做好新进员工背景调查工作。笔者认为，安检人员作为空防安全的关键执行者，除进行最基本的是否有犯罪记录、是否参加不法组织等内容调查外，还应更为规范、细致。可参照航空公司招聘飞行人员等背景调查标准进行，这样不仅调查全面，而且还减少了招聘安检员工的随意性，使招聘员工程序更为严肃，更使社会外界对安检工种的认同感上升。二是因为安检工种的特殊性，员工必须具备吃苦耐劳精神。从这一标准来说，招录偏远山区、家庭条件较艰苦的员工应为较好的选择，笔者认为，厦门机场安保护卫公司短期合同工的管理工作值得借鉴。据了解，该单位招录员工基本从较偏远的地区招录，加之其较为规范化的管理，其短期合同工流失率较低。同时，笔者还认为，安检部门招聘新员工时或进行新招员工培训时，必须向新进人员充分说明安检工作现状，给新人灌输吃苦思想，让新人做好充分的思想准备。
（三）完善劳动合同和培训约束机制
一是依托劳动用工合同管理制度，约束员工擅自离职行为。如在员工签订劳动合同初期，在合同条款中明确限定安检部门在合同期内，不能无故辞退员工，员工也不能擅自离开安检，否则，追究一方违约责任。二是建立培训赔偿制度，明确机场安检部门必须为员工建立培训档案，在记录员工培训实况的基础上，对员工的教育培训进行投入
与产出分析，以确定员工离职所造成的损失。三是进行培训高效化探索。将培训与工作相结合，适当延长培训周期，将课堂培训与现场操作相结合，增强培训效果，缩短实践周期，并使员工能及早投入工作。
（四）完善宣传思想工作机制
一是以多种生动活泼方式宣传安检工作的价值，弘扬安检人的精神，树立安检模范典型，从而使安检职业道德贯穿于工作中，体现于员工价值观中，使员工以安检为自豪，而不仅仅当作谋生手段。通过活动，使安检部门上下团结一心，关系和谐，把安全检查完成的质量与数量作为工作中的头等大事，树立工作中强烈的荣辱观，建立一整套安检人价值观，增强安检部门的凝聚力。二是针对机场集团员工众多，场地广大，但远离市区的特殊性，应扬长避短，努力消除文体生活贫乏的情况，建立经常性队伍，在员工中开展丰富的文体生活，并进行相关培训，如乐器培训，舞蹈培训，成人益智游戏以及工余体育设施建设等，营造一个和谐团结愉悦的工作环境，使员工有以安检为家的感觉。三是作为空防安全保障主体，安检部门应勤于调研，及时了解员工思想动态。一方面建立员工思想动态分析报告制度，及时发现员工队伍中带有普遍性、倾向性的思想问题和潜在的、隐性的、共性的、个性的思想情绪，有的放矢地为安检部门队伍员工管理提供参考依据，增强员工思想教育引导工作的前瞻性。另一方面对离职员工进行有技巧的面谈，了解员工离职原因。分析原因后，最大程度地为员工解决生活、工作环境中存在的问题。再者，可借鉴发达国家经验，对于部分表现良好，确有正当理由而且提前通知而离职的员工，由单
篇二：白云机场安检站实习总结
们在实践中了解社会、在实践中巩固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。一、实习目的
安全技术检查简称安全检查，是指在民用机场实施的为防止劫（炸）飞机和其它危害航空安全事件的发生，保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。目前，我国民航安全形势总体平稳，但安全工作面临新的挑战，安检工作在民航安全中就显得越重要。针对于此，在进行了两年的大学学习生活，《管理学基础》《民航概论》《安全检查实务》《安全学原理》《机场紧急事务处理》《X光图像识别》《安检心理基础》等课程的学习，可以说对有关安检专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我都基本掌握了，但这些似乎只是纸上谈兵，倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，想我肯定会是无从下手，一窍不通。自认为已经掌握了一定的会计理论知识在这里只能成为空谈。于是在坚信“实践是检验真理的唯一标准”下，认为只有把从书本上学到的理论知识应用于实际的会计实务操作中去，才能真正掌握这门知识。因此，我作为一名安检专业的学生，参加了为期一年的专业实习。
二、实习时间：2015年7月1日—2016年6月30日
三、实习地点：广州白云机场安检站
四、实习部门：安检三大队一中队
五、实习内容和过程
七月份是培训月，在学校学到的实操的实际操作不符合公司的工作要求了，我们被要求重新学一遍实操的顺序，所以每天从早上八点练到下午五点；就这样子的过了三周的时间，这段时间里边也有在办理一些入职手续。这些事都是自己亲手完成，不再有老师三申五令地督促你去完成这些事情。企业在一遍遍地重复我们的训练不符合他们的要求就不考虑录用了，我们感觉到昔日学生的光环不再，我们都是踏入社会的成年人，凡事得亲力亲为，要懂得自己要有主动性的学习；社会是有竞争的，适者才能生存。
八月份开始，我们以为我们可以上岗工作了，但公司把我们分到部门，部门里边还有部门的培训。和之前在公司的培训不同的是我是在航站楼里的安检现场学习；跟着现场工作的一些前辈学习，我发现我们在学校学到的知识只是皮毛，工作的时候技能的实际应用比学到的理论知识难多的了；简单的一个引导岗位就得学会跟旅客沟通，把坐飞机时候那些物品能带上飞机那些不能带上飞机都要解析清楚，不然会引起旅客的不满。“读万卷书不如行万里路”，将理论知识转化成实践能力使我们实习生迫切需要的。
八月末的时候，我们通过了开岗考试正式走上了工作岗位。上班的第一天就是早上四点钟起床，五点到位开始工作；由于业务不熟悉做什么都不顺手，如通道里边同事之间使用的暗语都不懂，被现场的开机员武哥大说一顿，但我没有怨他反而感激他。因为他用和学校不一样的“骂”的方式 快速地教会了我一件件事情，因此我开始懂得了虚心学习和不耻下问 。
九月份，工作以来第一次查出旅客藏匿火柴，得到了领导的口头表扬，一连兴奋了好几天；但我又发现了很多老员工因手检不到位而被停了岗位，所以我的感悟是：一个称职的员工，不是看他的能力有多少，而是看他的责任心强不强！
在这个月的工作中，我身边的同事都待我很好，很认真的教我东西。我知道我没有什么工作经验，所以我什么事都放慢来做，不求快，只求做好，不给同事们添麻烦。同事们都很信任我，让我独自去完成很多事。这让我觉得我自己不只是个实习生，而是他们中的一分子。在这段工作时间里，我发现自己比以前做事更细心了，而且做事也更有条理，更独立。
作为学生时面对的无非是同学、老师、家长，而工作后就要面对更为复杂的关系。无论是和领导还是同事，都要做到妥善处理，要多沟通，并要设身处地从对方角度换位思考，而不是只是考虑自己的事。
这个月我们班组评比获得了第一名，所以我的班长教会了我工作往往不是一个人的事情，是一个团队在完成一个项目，在工作的过程中如何去保持和团队中其他同事的交流和沟通也是相当重要的。
十月份，我第一次体验到空防安全如此重要；为了保卫空防安全，安检是必须有的，仿佛一下子提升了存在感；这个月的预案演练让我学会了如何去应对突发事件，这是我在学校里学不到的，总的来说在首都机场实习真的增长了我的见识
十一月份，经过三个月的在岗学习和部门的考试，我终于可以上安检验证的的岗位了，四个月的实习生活似弹指一挥间，从刚踏出学校大门时的失落与迷茫，到现在走上工作岗位的从容，坦然。我知道，这又是我人生中的一大挑战，角色的转换。
十二月份，是2015年的最后一个月，部门举行了“安康杯”安检大比武；我有幸地作为一名观众去观看比赛，赛场上有看到工作好多年的前辈也有和我们同一批进来的实习生，而且我的同学还以精湛的业务技能获得了比赛名次；为此回顾这五月的工作，感触很深，每天四点起床上班时候，心里思考着要不要放弃这份工作；看到我的同学和我一样在同样工作岗位上工作，而别人却能取得好的成绩，难道我不行？其实是自己还不够努力而已！
2016年的1月到3月，由于有前几个月的学习和实战，工作越来越顺利。更多的是思想的波动，看着一起来的同学都辞职回家了和春季期间还得在岗位上工作，第一次补能在家里过春节让自己有了很多思念家人之情。我知道在实习的这段时间里，虽然有时候工作很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验。在今后的工作和学习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生活等方面取得更大的进步。
五、实习体会和收获
这半年多的实习给我的感触太深了,仿佛一下子长大成人,懂得了更多地做人与做事的道理,真正懂得学习的意义,时间的宝贵,和人生的真谛.让我更清楚地感到了自己肩上的重任,看到了自己的位置,看清了自己的人生方向.这次的实习经历让我终生受益匪浅.大学生的实习是挑战也是机遇,只有很好的把握,才能体现它的意义.
作为一安检员,工作中一定要就具有良好的专业素质,职业操守以及敬业态度.安检部门作为民航安全工作的重要保障单位,对其从业人员,一定要有很好的专业技能要求.
从知识上讲,安检工作是一门专业性很强的工作,从业人员只有不断地学习才能跟上民航安全形式步伐,要不断地充实自己,掌握最新的技能操
作，这样才能精通自己的工作内容,对民航安全发展方向作出正确的判断。从工作讲,安检工作的特殊性使其对乘坐飞机的旅客有检查权和对控制区的管控,所以作为安检员要做到爱岗敬业,必须保证每一位进入控制区的旅客和工作人员都是安全的；如何将个人素质提高到一个新的层面上来,是我们每安检员都要努力思考的问题.只有安检员自身的道德素质提高,才能够走好职业生涯的每一步。
作为一个安检员要有很好的服务意识.安检工作也是民航服务行业的一种,要求安检员的日常检查工作中要有服务意识,现在的人民生活水平越来越高，对于服务行业的服务也要求越来越高，而且有很多旅客对安检工作的不理解，意识里就拒绝接受安全检查，所以要求我们要有服务意识。 作为一名安检员要有吃苦耐劳的毅力.近年来民航业的快速发展，旅客流量大大提高，日常工作压力大要求安检员有强壮的身体进行体力工作，身心的劳累很容易动摇安检员一直从事安检工作的决心，工作特殊性要求安检员具备正确的心态和良好的心理素质.
作为一个即将工作或刚迈入社会的新人,也要注意以下几点:
1、有吃苦的决心,平和的心态和不耻下问的精神.作为一个新人,平和的心态很重要,做事不要太过急功近利,表现得好别人都看得到,当然表现得不好别人眼里也不会融进沙子.
2、工作中要多看,多观察,多听,少讲,不要说与工作无关的内容,多学习别人的艺术语言,和办事方法.
3、除努力工作具有责任心外,要善于经常做工作总结.每天坚持写工作日记,每周做一次工作总结.主要是记录,计划,和总结错误.工作中坚决不犯同样的错误,对于工作要未雨绸缪,努力做到更好.
4、善于把握机会.如果上级把一件超出自己能力范围或工作范围的事情交给自己做,一定不要抱怨并努力完成,因为这也许是上级对自己的能力考验或是一次展示自己工作能力的机会.
5、坚持学习.不要只学习和会计有关的知识,还要学习与经济相关的知识.因为现代企业的发展不仅在于内部的运作,还要靠外部的推动.要按经济规律和法律规定办事.有一位教育学家说过,当我们把学过的知识忘得一干二净时,最后剩下来的就是教育的本质了.这里我把"教育"改成"知识",我们在大学里学习的知识也许会被淘汰,但那些最基本的学习方法永远是我们掌握最新知识的法宝.
这一次的实习让我学(本文来自：Www.dXF5.com 东星资源 网:安检员辞职报告)到了许多知识和经验,这些都是书本上无法得来的.通过实习,我们能够更好的了解自己的不足,了解会计工作的本质,了解
这个社会的方方面面,能够让我更早的为自己做好职业规划,设定人生目标,向成功迈进一大步。
篇三：深圳富士康实地调查：已暂停招聘未大批离职
="txt">春节刚过的富士康南一门前，曾经有不少前来求职的年轻人。记者昨日在现场看到，富士康南一门前张贴暂停招工的告示。
记者昨日看到，富士康南二门员工点空空荡荡。本版摄影深圳商报记者陈锡明
深圳商报记者万红金
富士康再次成为媒体关注的焦点。近日，网曝富士康鼓励员工辞职，有大批员工因此辞职，同时正在实施轮流放长假，主动辞职有600元补助。富士康经营情况如何，真的要大量裁员吗？深圳商报记者昨日分别前往富士康位于龙华和观澜的园区，进行实地调查。在采访中，富士康称并未出现“鼓励员工辞职、放长假”等情况，目前，富士康内地各个园区生产情况良好，员工稳定，离职率在同行业中处于较低水平。
不过，富士康的变相裁员传闻也不是空穴来风。富士康国际刚刚公布的2012财年业绩报告显示，由于来自大订
单数量减少，导致去年该净亏损高达3.164亿美元，创自2005年富士康国际上市以来最大亏损纪录。
往日拥挤的点空空荡荡
昨日上午10时左右，记者来到富士康龙华园区南一门，这个招募点往年都是常年，每天很多人排队求职，但是今年春节之后，这里就挂出了一个告示牌，暂停，目前这个招牌依然很显眼地摆在那里。记者今年春节后开工第一天来这里时，还有五六十名外来工在这里。昨天到这里，发现大门口仅有四五个人。记者前去询问，原来是一家物业
在这里安检员，这个和富士康没有任何关系。这家物业是想到这里以前人流量大，能够招到员工。记者询问了富士康的保安人员，他们告诉记者，富士康停止普工已经有好几个月了。
记者分别前往富士康龙华园区南大门、南二门，几个点前也是空荡荡的。记者到达富士康观澜厂区门口时，正好是11时45分，看到许多身着工衣的富士康员工从厂区走出。记者随机问了几名员工，是否在裁员，是否鼓励员工辞职并有600元补助，几名员工表示并不知情，他们依然在上班。
据某财经媒体报道，在富士康门口会见到许多推着行李箱辞职离开的员工。记者在观澜富士康南门和富士康宝源工业园守候多次，每次将近1个小时，发现这里没有出现成批员工推着行李箱离开的现象。
富士康对“鼓励员工辞职”辟谣
有网帖称，深圳富士康出台新规定，员工开始轮流放长假，同时，如果员工主动辞职的话，有的部门还可给予600元补偿金。某财经媒体还指出，富士康对员工“只出不进”，背后则是在岗的员工无班可加，工人每月工资大多不