塔式起重机说明书
2.1起重特性…………………………………………………………………1 2.2 起重特性曲线……………………………………………………………2 2.3 技术性能参数……………………………………………………………3 2.4 供电参数…………………………………………………………………3 三、起重机构造简述 3.1总体布置…………………………………………………………………4 3.2 金属结构部分……………………………………………………………4 3.3 工作机构…………………………………………………………………5 3.4 液压顶升装置……………………………………………………………6 3.5 安全保护装置 3.6电气控制与操纵系统……………………………………………………8 四、起重机的使用 ……………………………………………………………10 五、起重机的安装与拆卸 ……………………………………………………12 5.1 装拆要求及注意事项 …………………………………………………12 5.2 安装程序 ………………………………………………………………12 5.3 液压顶升加节的方法与程序 …………………………………………13 5.4 塔机的拆卸要求与顺序 ………………………………………………14 5.5 安全保护装置的调整方法 ……………………………………………14 六、起重机的维护与保养 ……………………………………………………15 液压系统的维护保养……………………………………………………17附表1 ……………………………………………………………………18 附表2 ……………………………………………………………………19 附表3、附表4……………………………………………………………20 图１、塔机附着示意简图……………………………………………………21 图２、提升架…………………………………………………………………22 图３、附着装置………………………………………………………………22 图４、建筑物上的双耳连接的撑杆耳环尺寸………………………………22 图５、混凝土基础 …………………………………………………………23 图６、附着点载荷示意图……………………………………………………20 图７、安装底架十字梁………………………………………………………24 图８、安装底架基础节………………………………………………………24 图９、吊装标准节……………………………………………………………24 图10、吊装提升架……………………………………………………………24 图11、吊装回转支座…………………………………………………………24 图12、安装场地平面图………………………………………………………25 图13、起吊回转框架…………………………………………………………25 图14、起吊塔顶 ……………………………………………………………25 图15、吊装平衡臂……………………………………………………………26 图16、吊装起重臂……………………………………………………………26 图17、牵引钢丝绳穿绕示意图………………………………………………26 图18、起升钢丝绳穿绕示意图………………………………………………26 图19、顶升加节程序…………………………………………………………27 图20、电器原理图……………………………………………………………28 图22、起重臂拉杆安装尺寸示意图…………………………………………33 图23、平衡臂拉杆安装尺寸示意图…………………………………………34 QTZ31.5 自升式塔式起重机 QTZ31.5塔式起重机是建设部长沙机械研究院和我厂共同设计 的一种新型起重机械，本机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式塔 机。独立式起升高度为30m，附着式分60m 起升高度和80m 起升高度 两种型式。60m 起升高度需要两层附着，80m 起升高度需要四层附着， 附着高度可根据建筑楼层作适当调整。本机广泛用于办公大楼、工业 厂房、民用住宅以及其它高层建筑的安装施工。本机最大工作臂长 42m，最大起重力矩315kNm，最大额定起重量3t，作业范围大、工作 效率高，运行安全平稳、可靠。QTZ31.5 塔机还设有各种安全保护装置，包括：起重力矩限制 器、最大起重量限制器、起升高度限位器、回转限位器和变幅限位器 等。从而保证了塔机安全可靠的运行。
QTZ31.5 塔式起重机参数先进、性能可靠、造型美观、适用范 围广，是广大中小建筑施工企业理想的起重设备。
二、起重机技术性能 2.1 起重特性表 幅度（m） 3～11.96 12 13 14 15 16 17 起重量（t） 3.00 2.99 2.72 2.50 2.30 2.14 1.99 幅度（m） 19 21 23 25 27 29 31 起重量（t） 1.75 1.55 1.39 1.26 1.15 1.05 0.97 幅度（m） 33 35 37 39 40 41 42 起重量（t） 0.89 0.83 0.77 0.71 0.69 0.66 0.64 2.2 起重特性曲线 2.3 技术性能参数表 额定起重力矩315kN.m 最大额定起重量 3t 最大起升高度 30m 60／80m 最大幅度42m 最小幅度 3m 起升速度55／27／5.66m/min 最低稳定速度 5.66m/min 电机功率 15/15/4kW 机构载荷率 JC40％ 回转速度0.36／0.72r/min 电机功率 3.7／2.6kW 机构载荷率 JC25％ 牵引速度33m／min 电机功率 2.2kW 机构载荷率 JC25％ 顶升速度0.67m/min 电机功率 3kW 平衡重 6.6t 工作温度 -20～40 总装机容量 23.9kW 整机质量(不含平衡重) 19.03t 30.8t 2.4 供电参数 总电机功率： 23.9KW 供电电压： 380Ｖ10％ 供电频率： 50Hz 三、起重机构造简述 QTZ31.5 自升塔式起重机由金属结构、机械传动、液压顶升、 气控制以及安全保护装置等组成。3.1 总体布置 塔机底架紧固于专用的混凝土基础上，其上部与塔机的标准节 连接。塔身通过下支座与回转支承连接。紧固在回转支承以上的部分 为转动部分，包括回转上支座、回转框架、塔顶、平衡臂、起重臂、 牵引小车与吊钩、平衡重、起升机构、回转机构、以及操作室等。这 些部件均可绕塔身轴心线在各自的水平面内做 360的全回转。
起升机构设在平衡臂后部。回转机构布置在回转上支座的平衡 臂一侧。牵引小车和吊钩由位于起重臂内的牵引机构牵引，沿起重臂 纵轴线做水平往复运动。起重臂用静定双吊点拉杆与塔顶连接，平衡 臂则用两根拉索与塔顶相连。操纵室置于回转框架右侧，其前方是起 重臂，后面是平衡臂。作业时，操作人员在操纵室内始终可以看到吊 钩和重物的运动状况。
塔身高度由底架、若干标准节、上支座和下支座的高度组成。
标准节数量不同，塔身起升高度就不同。最大起升高度时需要四个附 着架和35 个标准节。由用户根据施工需要确定标准节数量。附着架 位于事先计划好的附着高度位置，以便用附着撑杆将塔身附于建筑物 顶升机构由提升架和液压顶升装置两部分组成。提升架为钢框架结构，用螺栓固定在下支座牛腿下，其一侧布置液压顶升装置的顶 升油缸（包括顶升横梁），液压泵站固定在提升架工作平台上，顶升 时在油缸的作用下，提升架连同下支座以上部分沿塔身主弦杆上升。
油缸顶升两次，可引入一个标准节。
起升高度不超过30m 时，采用独立式塔身。高于30m 时采用附着 式塔身。起升高度需60m 时，采用两层附着。起升高度需要80m 需四层附着。塔机使用高度和附着安排祥见图１和表1、表2。
3.2 金属结构部分 金属结构部分主要由底架、塔身标准节、附着架、下支座、上 支座、回转框架、塔顶、操纵室、平衡臂、起重臂、起重臂拉杆、牵 引小车及提升架等。
底架是由十字梁及四根撑杆组成。十字梁由一根整梁和两根半 梁用螺栓连接而成。撑杆为一根两端焊有连接板的方管。塔身标准节 均采用角钢组焊而成的正方形空间桁架结构。底架、标准节、回转支 座之间均采用高强螺栓连接。
与回转支座相连的是回转框架，以上为塔顶。回转框架的主体 是由角钢组焊而成的正方形空间桁架，两侧的横梁为槽钢，两端用销 轴分别与起重臂、平衡臂根部连接。塔顶也是由角钢组焊而成的空间 桁架结构，顶部的前方、后方均设有铰座，分别与起重臂拉杆及平衡 臂拉索铰接。
平衡臂是由槽钢与角钢组焊的平面桁架结构，共分两节。起升 机构安装在臂的后方，臂的尾端放置平衡重。起重臂的横截面为等腰 三角形，全长42m， 分七节组成。每节之间没有互换性，依据上弦 杆的连接方式确定每节臂的安装位置。牵引机构安装在一节臂的前 操纵室为板金结构，设置在回转框架的右前方，其左前方为起重臂。室内设有操纵椅、操纵台、电控柜设在室内的后方。
牵引小车是带动吊钩与起吊物品沿起重臂纵轴线往复运动的钢 结构件。在小车的一侧，设有检修吊栏，该吊栏随牵引小车一起运动， 可将人员安全地送到起重臂的任意处，进行检修或安装。
提升架（图２）由提升套架、工作平台、导向滚轮、爬爪以及 塔身标准节引进装置等组成。液压顶升装置的顶升油缸挂在套架一侧 的横梁上，泵站置于工作平台。提升架套在塔身外面，用16 件M20 螺栓吊装在下支座的牛腿下。
在顶升油缸的作用下，提升架依靠八 个可调节的导向滚轮沿塔身主弦杆作上、下运动。
附着装置（图３）由一个环梁和三根长度可调节的撑杆组成， 其作用是将塔身固定在建筑物上，以增加塔身的刚度和整体稳定性。
每根撑杆由一根长撑杆，若干节短杆和一套长度调节螺栓付组合而 成。增加或减少短杆节数，可在较大范围内改变撑杆总长度，螺栓付 则用来微调。因此塔机中心与建筑物外墙距离可在一定范围内变化。
撑杆的一端通过一个双耳与建筑物连接。双耳及其在建筑物上的固定 方式由用户自己提供和确定（参见图４），但必须满足承载要求。
3.3 工作机构 机械传动部分的工作机构包括：起升机构，回转机构和牵引机 起升机构主要由电动机、制动器、减速器、卷筒、高度限位器等组成。该机构采用三速电机驱动，通过转换开关变速，以获得理想 的起升速度和慢就位的准确性。
回转机构主要由电动机、液力偶合器、制动盘、行星减速机、 小齿轮组成。其结构紧凑、传动比大，起制动平稳、可靠。
牵引机构用于带动牵引小车沿起重臂纵轴线往复运动，以实现 吊钩与起吊物品的变幅运动。该机构安装在起重臂第一节臂内，主要 由电机，减速器，卷筒等组成。
3.4 液压顶升装置 该装置主要由油缸、泵站组成。而液压泵站又由油泵，电机、 操纵阀，指示仪表及油箱组成。电机驱动齿轮油泵，输出压力为16Mpa， 压力油进入手动三位四通换向阀，经平衡阀送入液压油缸，推动活塞 杆。油路中设有压力表用来监视油压，设有溢流阀防止系统超压。溢 流阀一经调妥，不得随意变动。手动换向阀用来控制进油和回油的方 向。平衡阀位于油缸高压侧，以防止液压顶升油路系统突然收缩或伸 液压系统的主要技术参数如下：额定压力： 16Mpa 额定流量： 10L/min 油缸直径： 125mm 活塞杆直径： 90mm 活塞行程： 1300mm 顶升速度： 0.67m/min 最大推力： 15t 油箱容积： 0.1 立方米 工作用油： 30#40#液压油（20#30#机油） 3.5 安全保护装置 该机配置了塔机必备的各种安全保护装置，主要包括：起重量 限制器，起重力矩限制器，起升高度限制器，回转限位器、变幅限位 起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不得超过塔机所允许的最大起重量。该装置安装在回转框架的前方，主要由支架、摆杆、 导向滑轮、拉杆、弹簧、撞块、行程开关等组成。当绕过导向滑轮的 起升钢丝绳拉力超过其额定数值时，摆杆带动拉杆克服弹簧的压力进 行运动，使紧固在拉杆上的撞块触发行程开关，从而接通电铃电源， 发出警报信号，并切断起升机构的起升电源，使吊钩只能下降而不能 提升，以保证塔机安全作业。
力矩限制器的作用，是保护起吊物品所产生的力矩不得超过塔 机所允许的起重力矩。该装置安装在塔顶下部后侧主弦杆上，由变形 装置、调节螺杆、行程开关等组成。当起重力矩超过额定值时，塔顶 主弦杆的轴向应变使两块变形钢板产生横向变位，带动调节螺栓触发 行程开关，从而接通电铃电源，发出警报信号，并切断起升机构的起 升电源和牵引机构的向外变幅电源，使吊钩只能向下，向内运动，而 不能提升和向外运动。
起升高度限制器的作用是使吊钩起升高度不超出塔机允许的最 大起升高度， 保证塔机的安全运行。该装置安装在起升机构卷筒一 侧，由支架、蜗轮蜗杆、螺杆轴、螺母、撞块以及行程开关组成。工 作状态时，螺杆与起升卷筒同步运行，螺杆上的螺母带动撞块做水平 运动，吊钩升到最大起升高度时，撞块触发行程开关，从而切断起升 机构的起升电源。安装工况时，将螺杆轴脱离起升卷筒轴，从而使起 升机构的运动不受起升高度限位器的控制。
回转限位器的作用是使回转支座上部的回转运动，在其左右两 个方向均不得超过540， 以保护电源电路电缆不被绞断。该装置 安装在上回转支座的右侧，主要由齿轮、支架、螺杆、螺母、撞块、 行程开关等组成。工作状态时，齿轮在下方位置与回转支承的外齿圈 相啮合，螺杆上的螺母则带动撞块作上下运动，通过触发上方（或下 方）的行程开关，从而切断回转机构向左（或向右）方向的运行电源。
安装工况时，应将回转限位器的安装方向旋转180 度，使齿轮向上， 以保证齿轮在安装、运输过程中不被碰损。
变幅限位器的作用，是使牵引小车在即将要行驶到最小幅度或 最大幅度时，切断变幅机构的工作电源，以保护其安全运动。变幅限 位器安装在变幅机构卷筒一侧，结构原理同高度限位器，也是由支架、 螺杆、螺母、撞块、行程开关等组成。螺杆同变幅卷筒同步转动，螺 杆上的螺母带动撞块做水平运动，变幅卷筒正（或反）转，撞块则向 左（或向右）移动，通过触发两侧的行程开关，切断变幅机构正（或 反）转的电源。
3.6 电气控制与操纵系统 起重机采用三相四线供电，电源经电缆线接至驾驶室电器控制 箱，由设在驾驶室内的联动控制台发出主令信号，对塔机各机构进行 操作控制。也可卸下操作台，装在远控箱中，在地面进行操作。全机 具有起升，回转及小车变幅机构。整机电机总容量23.9kW。
3.6.1、系统介绍 起升机构：起升是由YZD200-4/6/24-13/15/15/4 速电动机来拖 通过操作台上的转换开关，分别控制不同的接触器来改变电动机的接线方式，实现高速与低速。停止时采用液压制动器制动。
回转机构：回转是由YDM132M-8/6-2.6/3.7kW 电动机来拖动。
通过操作台上的转换开关，来实现左右回转。回转机构装有一常开式 电磁铁制动器，它只能在回转完全停止后用来定位，电磁铁与回转机 构有电气联锁开关控制，以防同时工作。
小车变幅机构：小车采用Y100L-6-2.2kW 电动机来拖动， 通过 操作台上转换开关，来实现小车向内、向外变幅或停止运动。
3.6.2、安全装置 起升高度限位器：起升高度限位是通过装在起升卷筒一端的减 速机构和限位开关来实现，当吊钩超过额定起升高度或吊钩落地后再 继续放松起升钢丝绳时，各有一限位开关被触发，切断起升电动机电 源并制动，使起升电动机不能再向上提升（只能下降）或者不能再下 降（只能提升）。
回转限位器：回转限位是通过装在上支座前方的减速机构和限 位开关来实现，当塔项上部向左、右两方向在水平面内的回转超过 540 度时，各有一限位开关动作， 切断回转电动机电源，使塔机上 部的回转运动不能再向左（只能向右）或者不能再向右（只能向左）。
变幅限位器：变幅限位器是通过装在变幅卷筒一端的减速机构 和限位开关来实现，当吊钩在变幅方向即将达到最大幅度42m 或最小 幅度3m 各有一限位开关动作，切断变幅电动机电源，使变幅小车不能再向外（只能向内）或者不能再向内（只能向外）变幅。
起重量限制器：本机装有起重量限制器，当起升负荷超过额定 起重量时，起重量限制器动作，此时，鸣铃报警，并切断起升电动机 电源，使其不能提升只能下降。
起重力矩限制器：本机装有起重力矩限制器，当起重力矩超过 额定起重力矩时，起重力矩限制器动作。此时，鸣铃报警，并切断起 升电动机与变幅电动机电源，使吊钩不能起升与向外变幅只能下降与 向内变幅。
3.6.3、电气保护和信号装置 电源自动空气开关DZ5-50，设有自动脱扣器，可自动切断电源。
零位保护：当塔机开始工作时，必须把各机构的操作手柄置于 零位。才能按下启动按钮，使总接触器吸合，然后开动各机构，否则 总接触器不能吸合，以防止塔机误动作。
热继电器保护：起升、回转及变幅各机构均装有热保护装置保 护过载，短路及其它不正常现象。
熔断器保护：在控制电路、照明、信号灯电路中均装有熔断器， 实现短路保护。
电铃：在准备开动前，须先用电铃通知现场人员，电铃在驾驶 室左侧下方，由操作台上按钮控制。
起重机超负荷（超最大起重量，超额定起重力矩时），会自动 接通电路，鸣铃报警。
3.6.4、安装及注意事项 本机采用三相四线制供电，零线不与机身相接，塔身要用专 设的接地线可靠接地，接地电阻不得大于4 塔机臂长范围以外约5～10米不应有高低电线杆。
在塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整 机各部接通电源前，应摇测各部对地的绝缘电阻，电动机绝缘电阻不 应低于0.5 兆欧，导线间， 导线与地之间的绝缘电阻不应小于1 起重机的供电电缆线横截面应不小于10平方毫米，否则，电 压降过大，造成塔机不能正常启动。
当卸下操作台，在地面进行控制操作时，其远控电缆线间电 源电线一同引入驾驶室，上端与室内操作时的控制线接好，下端与装 在远控箱内的操作台连接，就可进行远距离操作。
电气线路发生故障，应切断地面电源，参照电气原理图及接 线图进行修理。
对各接触器，空气开关等电气元件应定期维修，清除铁芯吸 合面的污垢，检查电触头接触是否良好，各开关的紧线螺栓是否松动。
在操作时，如发现异常，应及时进行调整和维修，恢复正常 后，才能进行工作。
起升电动机低速绕组每十分钟内，满负荷连续运行时间不允 许超过２分钟。
四、起重机的使用 起重机必须安装在符合设计要求的混凝土基础上（图５）。混凝土基础重量不得小于15t，如用户愿意采用压重，则压重与混凝 土基础的总重量不得小于15t。
起重机的操作人员，必须认真阅读本使用说明书，并进行一定的训练， 了解塔机的构造与性能，严格执行本机的保养，使用及 安全操作规程，非操作人员不得擅自操作。
起重机工作时，风力不得大于６级，整机安装或拆卸时，风力不得大于４级。
如遇雷电，大暴雨，浓雾等天气，起重机应停止 工作。如天气预报有10 级大风时，塔机要用缆风索加固。
对有快慢挡位的机构操作，必须是由慢到快，再由快到慢，严禁越挡操作！ 每过渡一个挡位的时间，应保证2-4s。
起重臂的回转运动未停止以前，严禁使用回转制动器。10 严禁使用起重 11牵引小车的维修吊栏承载负荷不得超过100kg，起吊物品时， 该吊栏内严禁站人。
12 操作室内承载负荷不得超过150kg，操作或维修时， 操作 室内的工作人员不得超过两人。
13 司机下班前，必须将吊钩升起并超过周围建筑物的高度，将 牵引小车停留在距塔身中心15 米处（起重臂内吊点位置处）。
14 在离开操作室前，应检查各操作开关是否回到零位，室内总 电源开关是否切断。然后将操作室门锁上。下塔后应切断地面的总电 15进行液压顶升作业时，必须有专人指挥，专人照管电源， 16用户在安装塔机前，应对建筑物上的附着点和塔机基础的承 载能力进行核算。其承载能力应分别等于或大于表3 中所列数据。安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身的垂直度，在全高上 不得大于4/1000，可以通过调整附着撑杆的长度达到。三根撑杆应 尽量保持在同一水平面上。建筑物附着点的高度与相应附着铰座的高 度位置，误差不大于200mm。
附着撑杆长度调整合适后，调节螺母 并死。作业过程中应经常检查，发现松动应立即采取措施解决。
17 建筑物与附着撑杆连接用的销轴和铰接座由用户自己解决。
铰接座必须是双耳，并且具有表4 所示的承载能力。（见图4）。
本塔机的附着装置按塔机中心到建筑外墙3m 设计，且能在3~3.3m 围内可调，如超出该范围，用户应与制造单位联系解决。五、起重机的安装与拆卸 5.1 装拆要求与注意事项。
5.1.1 起重机的安装与拆卸须按本说明书规定的要求和顺序进 5.1.2在安装或拆卸过程中，工作人员应戴安全帽。
高空作业 时还应穿防滑胶鞋，佩带安全带。
5.1.3 安装时，装配好的销轴端部的开口销必须张开到规定开 轴端挡板螺栓、钢丝绳卡螺栓以及其它连接螺栓均须可靠紧固。5.1.4 本机各零部件之间的连接绳卡，螺栓螺母、 开口销等标 准件以及轴端挡板，销轴等必须使用外购合格产品和生产厂按设计图 纸制造的合格零件。不允许随意代用 5.1.5 起重机应安装在符合设计要求的专用混凝土基础上。
凝土基础重量不得小于15吨，基础及建筑物附着点的预埋件与混凝 土结合应牢固可靠，其承载能力应等于或大于本说明书的规定。如用 户愿意采用压重，则压重与混凝土基础的总重不得小于15 5.1.6安装场地的大小及相对建筑物基础位置见图12。场地应 平整、无杂物及障碍，场地上空无输电线。
5.2 安装程序 5.2.1 底架安装见图7 和图8，如起重设备的起升高度大于h ＋7000mm，四根斜撑杆可以同时安装好，如起升高度不够，斜撑杆暂 先不装。
5.2.2 吊装三个标准节。如暂不装斜撑杆，则只需吊两个标准 并调整塔身垂直度不大于1/1000。注意顶升支耳朝平衡臂方向。
5.2.3 地面组装好提升架，吊起后将其套装在塔身的外面（图 10）。
标准节引进梁朝向起重臂方向。
5.2.4 在地面将上、下回转支座组装好，吊装并用螺栓与提升 架连接， （图11）回转机构在平衡臂的一侧。为便于提升架与下支 座对接，在吊装前先使顶升横梁两端销轴落入踏步槽内，临时启动油 泵顶升提升架，使提升架上端法兰稍为超出标准节，这样下支座牛腿 直接落在提升架连接法兰上，用螺栓连接好后，操纵泵站使活塞杆收 回，下支座即与塔身结合，并紧固好螺栓。
5.2.5 地面组装回转框架，（框架、平台、操纵室组合一体）。
吊装到位后与上支座连接（图13）。
5.2.6 塔顶平台组装一体，吊装塔顶（图14）。
5.2.7 地面拼装平衡臂，并装好起升机构及拉索，起吊到位后， 用销轴与回转框架连接。平衡臂拉索一端与塔顶相连。（图15）。
5.2.8 地面组装起重臂，并装好牵引机构和小车，张拉好牵引 钢丝绳， 接好电缆，起重臂拉杆顺装在上弦杆顶部，然后水平整体 起吊，到位后，用销轴与回转框架连接。将起升钢丝绳经塔顶滑轮引 出，固定在起重臂拉杆端部，慢速起动起升机构，将拉杆慢慢的拉向 塔顶，然后再稍微吊高起重臂，即可以用销轴将拉杆与塔顶连接起来。
（图16、图17）。
5.2.9 吊装平衡重并牢固。
5.2.10 穿绕起升钢丝绳。（图18）。
5.3 液压顶升加节的方法与程序（图19）。
5.3.1 调整好提升架导向滚轮与塔身主弦杆之间的间隙，2～ 4mm 在待引进标准节下端的导向连接套孔中，插入四个引进滚轮并绕连接套旋转90 度，然后起吊放在引进梁上。
5.3.2 起吊一个标准节重量，并将小车开到7.5m 起重臂位于提升架引进梁伸出的一侧，保持其轴向与顶升横梁垂直，回转机 构处于制动状态。
5.3.3 拆除下支座与塔身之间的连接螺栓，启动油泵，操纵手 进行顶升作业。待上部结构顶升到1.2米时，用提升架上的爬 爪撑在踏步的顶面， 提升架稍微下降，让爬爪承受上部的全部重量。
然后收回油缸活塞杆，再次爬升。升高到位后，将标准节沿引进梁推 入塔身位置。
5.3.4 将标准节对正塔身，操纵泵站手柄，徐徐放下标准节， 接后拨出引进滚轮准备下次使用，用八个M27高强螺栓将标准节和塔 身紧固，并收回油缸活塞。
5.3.5 按以上顺序可继续完成塔身的加高，直至所需高度为止。
每次吊装标准节之前，塔身与下支座之间，每根主弦杆上至少应紧上 一个螺栓，当吊好标准节放在引进梁上，再吊一节并将小车开至规定 的平衡位置后，再拆开螺栓进行顶升。
5.3.6 加节中应注意附着装置的安装，第一层附着装置在第九 第二层附着装置在第十八节（60米高度），如附着高度改变， 相应的附着位置随之改变。（80 米高度） 5.4 塔机的拆卸要求与顺序 起重机的拆卸方法与安装相同，程序正好相反，必须严格执行， 拆塔时风力应低于4 由于起重机拆卸时建筑物已经建成，工作场地不如安装时宽敞。因此，更应小心，起吊和堆放位置不可马虎大意，以免发生安全 事故。
拆卸时应注意： 5.4.1 将起升高度限位器调整到安装工况。
5.4.2 液压顶升油缸的顶升横梁两端销轴必须落入下一个顶升 支耳内，否则不可能顶升拆除标准节。
5.4.3 在拆下标准节与下支承座的连接螺栓，顶升套架上升， 下支座脱开标准节前，回转制动器应处于制动状态。
5.4.4 拆掉一个标准节后，顶升套架下落时，应用人工翻转两 边的爬爪，以使顶升套架顺利落到下一个标准节顶端上。
5.4.5 吊钩起吊任何重物前，均应将标准节和下支承座的连接 螺栓紧固好，不能图省事，以免发生意外事故。
5.5 安全保护装置的调整方法 5.5.1 力矩限制器的调整 当力矩达到额定值的105％，起升方向断电，小车向外方向断 电，电铃响， 具体调整方法是：起重量1323kg，在幅度25 调整行程开关的调节螺母（碰块）至断电，重复动作两次，使偏差不超过5％为合格。
5.5.2 起重量限制器的调整 当塔机起重量超过最大额定起重量的105％时，电铃响，起升 方向断电， 具体调整方法是：在幅度8 米处，起吊3150kg，调整调 节螺母（碰块）至断电， 重复动作两次，使偏差不超过5％为合格。
5.5.3 回转限位器的调整 打开回转限位器护罩，启动回转机构，空载向左回转540（1.5 圈），调整行程开关向左回转运行断电，而只能向右回转。然后再向 右回转1080（三圈），调整另一行程开关，使向右回转运行断电， 而只能向左回转。然后向左回转1080，再向右回转1080，检验 行程开关灵敏可靠为止。
5.5.4 高度限位器的调整 起升机构使吊钩顶部升高到距小车下边500mm 处，调整限位器 碰块触发行程开关，切断吊钩向上运行的电源。然后下降吊钩3m， 再向上起升三次，检验行程开关动作灵敏、可靠为止。
5.5.5 变幅限位器的调整 将小车开到离起重臂最大幅度500mm 处，调整限位器碰块触发 行程开关， 切断变幅向外运行电源，小车只能向内运行。将小车开 回起重臂根部距塔机中心3m 处，调整碰块位置触发另一行程开关， 切断变幅电机向内运行电源，小车只能向外运行。
将小车向外和向内运行，检验行程开关动作灵敏、可靠为止。
六、起重机的维护与保养 日常保养。（每日进行）。1.1 检查各减速器的油量，如低于规定的油面高度时，应及时 加油。
各减速器的用油标号： 起升机构减速器：70#工业齿轮油 牵引机构减速器：70#工业齿轮油 回转机构减速器：40#机械油 70#工业齿轮油时，可用40#或30#机械油代替。无40#机械油时，可用30#机油代替。
1.2 检查起升机构卷筒轴承与牵引机构卷筒轴承润滑情况，必 要时加注２号钠基润滑脂，应保证油杯内有油。
1.3 对回转机构小齿轮及回转支承外齿圈涂抹润滑脂。
1.4 检查电源电缆有无破损，清除电器灰尘。
1.5 检查各接触器，控制器触头的劳损及腐蚀情况。
1.6 检查各部螺栓，如果有松动或脱落，应及时拧紧和增补。
1.7 检查起升及变幅钢丝绳，如断裂数超过5%，或名义直径磨 损超过5%，均及时更新钢丝绳。
1.8 检查各安全装置，如工作失灵应及时调正或检修，特别是 起重力矩与起重量限制器更应保证其可靠性。
1.9 检查起升与回转机构制动器的效能。如不灵敏可靠应及时 调正。
定期保养。（每15天一次） 2.1 坚持进行日常保养。
2.2 对塔顶起升导向轮，起重量限制器导向滑轮、拉杆、以及 其固定支座配合处、变幅小车滑轮及车轮，吊钩组滑轮等，加注4 钙基润滑脂。2.3 由于起升及变幅钢丝绳使用后被拉长，所以应重新调整变 幅钢丝绳及起升高度限制器。
2.4 对各部螺栓、钢丝绳压板及绳夹重新紧固一次。
2.5 各用电或输电设备的绝缘性必须可靠，不得漏电。
定期检修。（每项工程结束后）3.1 在运输或堆放过程中，对于碰损或变形的零部构件，要进 行检查和修复，未经修复不得使用。
3.2 检查各金属结构及部件，其焊区或母材有无裂纹，如发现 应及时处理。
3.3 对各连接螺栓，销轴如发现有过度磨损或变形应予修复。
3.4 清洗各减速机，并重新加注润滑油。
3.5 对各部轴承进行清洗，涂抹润滑脂。
3.6 对回转齿轮及回转支承涂抹润滑脂。
3.7 检查、调整各制动器或安全装置。
3.8 检修或更换磨损较大的零部件，检修或更换各钢丝绳。
3.9 检修电器、更换损坏的元件。
3.10 对各零部件喷刷油漆一次，固定使用的起重机半年或一年 油漆一次。
3.11 回转机构中的液力偶合器，两年更换一次工作油，加 油时不宜太满，一般保持油量为80％～90％，用标号为22 号透明油， 也可以用6 号液力传动油代替。
液压系统的维护保养4.1 使用的液压油运转半年后，全部清洗换油一次，也可根据 实际情况来定， 定期清洗油箱。
4.2 溢流阀压力调正后，不得随意变动，每次顶升前， 需用压 力表检查其压力是否正常。
4.3 经常检查各管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
4.4 滤油器应定期检查有无堵塞，发现油泵，油缸和控制阀渗 油，应及时检修。
4.5 冬季启动时，应开开停停数次，待油温上升，控制阀动作 灵活后，再正式运行。
4.6 总装和大修后第一次启动油泵，应先检查出入口是否接反， 转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手板动试转，最后启 动试车。
附表１：塔机使用高度和附着安排表 13塔身高度 30.7塔身悬高 30.7最大起升高度 19塔身总高度 46.8附着距离 22.7附着位置 第九节塔身悬高 24.1最大起升高度 26塔身总高度 62.2第一层附着高度(m) 22.7 第二层附着高度(m) 42.5 附着间距 19.8第一层附着位置 第九节 第二层附着位置 第十八节 塔身悬高 19.7最大起升高度 60附表２：塔机使用高度和附着安排表 13塔身高度 30.7塔身悬高 30.7最大起升高度 15塔身总高度 38.5附着距离 18.3附着位置 第七节塔身悬高 20.2最大起升高度 22塔身总高度 53.9第二层附着高度(m) 35.9 附着间距 17.6第二层附着位置 第十五节 塔身悬高 18最大起升高度 28塔身总高度 67.1第三层附着高度(m) 51.3 附着间距 15.4第三层附着位置 第二十二节 塔身悬高 15.8最大起升高度 35塔身总高度 82.5第四层附着高度(m) 66.7 附着间距 15.4第四层附着位置 第二十九节 塔身悬高 15.8最大起升高度 80附表3：基础载荷表 基础所受的垂直载荷kN 280 基础所受的水平载荷 kN 60.5 基础所受的倾翻力矩 kN〃m 365 基础所受的扭距 kN〃m 98.6 附表4：附着点载荷表 F1kN 34.2 F2 kN 51.1 F3 kN 16 F4 kN 12.5 F5 kN 27.8 F6 kN 41.6
塔式起重机说明书
塔机使用说明书目一、概述 二、起重机技术性能………………………………………………………………………1 …………………………………………………………12.1 起重特性…………………………………………………………………1 2.2 起重特性曲线……………………………………………………………2 2.3 技术性能参数……………………………………………………………3 2.4 供电参数…………………………………………………………………3 三、起重机构造简述 …………………………………………………………4 3.1 总体布置…………………………………………………………………4 3.2 金属结构部分……………………………………………………………4 3.3 工作机构…………………………………………………………………5 3.4 液压顶升装置……………………………………………………………6 3.5 安全保护装置 …………………………………………………………63.6 电气控制与操纵系统……………………………………………………8 四、起重机的使用 ……………………………………………………………10 五、起重机的安装与拆卸 ……………………………………………………12 5.1 装拆要求及注意事项 …………………………………………………12 5.2 安装程序 ………………………………………………………………12 5.3 液压顶升加节的方法与程序 …………………………………………13 5.4 塔机的拆卸要求与顺序 ………………………………………………14 5.5 安全保护装置的调整方法 ……………………………………………14 六、起重机的维护与保养 ……………………………………………………15 1 2 3 4 日常保养…………………………………………………………………15 定期保养…………………………………………………………………16 定期检修…………………………………………………………………16 液压系统的维护保养……………………………………………………17 附表 1 ……………………………………………………………………18 附表 2 ……………………………………………………………………19 附表 3、附表 4……………………………………………………………20 图１、塔机附着示意简图……………………………………………………21 图２、提升架…………………………………………………………………22 图３、附着装置………………………………………………………………22 图４、建筑物上的双耳连接的撑杆耳环尺寸………………………………22 图５、混凝土基础 …………………………………………………………23图６、附着点载荷示意图……………………………………………………20 图７、安装底架十字梁………………………………………………………24 图８、安装底架基础节………………………………………………………24 图９、吊装标准节……………………………………………………………24 图 10、吊装提升架……………………………………………………………24 图 11、吊装回转支座…………………………………………………………24 图 12、安装场地平面图………………………………………………………25 图 13、起吊回转框架…………………………………………………………25 图 14、起吊塔顶 ……………………………………………………………25图 15、吊装平衡臂……………………………………………………………26 图 16、吊装起重臂……………………………………………………………26 图 17、牵引钢丝绳穿绕示意图………………………………………………26 图 18、起升钢丝绳穿绕示意图………………………………………………26 图 19、顶升加节程序…………………………………………………………27 图 20、电器原理图……………………………………………………………28 图 22、起重臂拉杆安装尺寸示意图…………………………………………33 图 23、平衡臂拉杆安装尺寸示意图…………………………………………34 QTZ31.5 自升式塔式起重机使 用 说 明 书 一、概 述QTZ31.5 塔式起重机是建设部长沙机械研究院和我厂共同设计 的一种新型起重机械，本机为水平臂架、小车变幅、上回转自升式塔 机。独立式起升高度为 30m，附着式分 60m 起升高度和 80m 起升高度 两种型式。起升高度需要两层附着， 60m 80m 起升高度需要四层附着， 附着高度可根据建筑楼层作适当调整。本机广泛用于办公大楼、工业 厂房、民用住宅以及其它高层建筑的安装施工。本机最大工作臂长 42m，最大起重力矩 315kNm，最大额定起重量 3t，作业范围大、工作 效率高，运行安全平稳、可靠。
QTZ31.5 塔机还设有各种安全保护装置，包括：起重力矩限制 器、最大起重量限制器、起升高度限位器、回转限位器和变幅限位器 等。从而保证了塔机安全可靠的运行。
QTZ31.5 塔式起重机参数先进、性能可靠、造型美观、适用范 围广，是广大中小建筑施工企业理想的起重设备。二、起重机技术性能2.1 起重特性表幅度（m） 起重量（t） 幅度（m） 起重量（t） 幅度（m） 起重量（t） 3～11.96 3.00 19 1.75 33 0.89 12 2.99 21 1.55 35 0.83 13 2.72 23 1.39 37 0.77 14 2.50 25 1.26 39 0.71 15 2.30 27 1.15 40 0.69 16 2.14 29 1.05 41 0.66 17 1.99 31 0.97 42 0.642.2 起重特性曲线 2.3 技术性能参数表项 目 独 立 式 附 着 式 额定起重力矩 最大额定起重量 最大起升高度 工 作 幅 度 起 升 机 构 回 转 机 构 牵 引 机 构 顶 机 升 构 最大幅度 最小幅度 倍率 起升速度 最低稳定速度 电机功率 机构载荷率 回转速度 电机功率 机构载荷率 牵引速度 电机功率 机构载荷率 顶升速度 电机功率 平衡重 工作温度 总装机容量 整机质量(不含平衡重) 19.03t 30m315kN.m 3t 60／80m 42m 3m 2 55／27／5.66m/min 5.66m/min 15/15/4kW JC40％ 0.36／0.72r/min 3.7／2.6kW JC25％ 33m／min 2.2kW JC25％ 0.67m/min 3kW 6.6t -20～40℃ 23.9kW 30.8t2.4 供电参数 总电机功率： 23.9KW 供电电压： 380Ｖ±10％ 供电频率： 50Hz三、起重机构造简述QTZ31.5 自升塔式起重机由金属结构、 机械传动、 液压顶升、 电 气控制以及安全保护装置等组成。
3.1 总体布置 塔机底架紧固于专用的混凝土基础上，其上部与塔机的标准节 连接。塔身通过下支座与回转支承连接。紧固在回转支承以上的部分 为转动部分，包括回转上支座、回转框架、塔顶、平衡臂、起重臂、 牵引小车与吊钩、平衡重、起升机构、回转机构、以及操作室等。这 些部件均可绕塔身轴心线在各自的水平面内做 360°的全回转。
起升机构设在平衡臂后部。回转机构布置在回转上支座的平衡 臂一侧。牵引小车和吊钩由位于起重臂内的牵引机构牵引，沿起重臂 纵轴线做水平往复运动。起重臂用静定双吊点拉杆与塔顶连接，平衡 臂则用两根拉索与塔顶相连。操纵室置于回转框架右侧，其前方是起 重臂，后面是平衡臂。作业时，操作人员在操纵室内始终可以看到吊 钩和重物的运动状况。
塔身高度由底架、若干标准节、上支座和下支座的高度组成。
标准节数量不同，塔身起升高度就不同。最大起升高度时需要四个附 着架和 35 个标准节。由用户根据施工需要确定标准节数量。附着架 位于事先计划好的附着高度位置， 以便用附着撑杆将塔身附于建筑物 上。
顶升机构由提升架和液压顶升装置两部分组成。提升架为钢框 架结构，用螺栓固定在下支座牛腿下，其一侧布置液压顶升装置的顶 升油缸（包括顶升横梁），液压泵站固定在提升架工作平台上，顶升 时在油缸的作用下，提升架连同下支座以上部分沿塔身主弦杆上升。
油缸顶升两次，可引入一个标准节。
起升高度不超过 30m 时，采用独立式塔身。高于 30m 时采用附着 式塔身。起升高度需 60m 时，采用两层附着。起升高度需要 80m 时， 需四层附着。
塔机使用高度和附着安排祥见图１和表 1、表 2。
3.2 金属结构部分 金属结构部分主要由底架、塔身标准节、附着架、下支座、上 支座、回转框架、塔顶、操纵室、平衡臂、起重臂、起重臂拉杆、牵 引小车及提升架等。
底架是由十字梁及四根撑杆组成。十字梁由一根整梁和两根半 梁用螺栓连接而成。撑杆为一根两端焊有连接板的方管。塔身标准节 均采用角钢组焊而成的正方形空间桁架结构。底架、标准节、回转支 座之间均采用高强螺栓连接。 与回转支座相连的是回转框架，以上为塔顶。回转框架的主体 是由角钢组焊而成的正方形空间桁架，两侧的横梁为槽钢，两端用销 轴分别与起重臂、平衡臂根部连接。塔顶也是由角钢组焊而成的空间 桁架结构，顶部的前方、后方均设有铰座，分别与起重臂拉杆及平衡 臂拉索铰接。
平衡臂是由槽钢与角钢组焊的平面桁架结构，共分两节。起升 机构安装在臂的后方，臂的尾端放置平衡重。起重臂的横截面为等腰 三角形，全长 42m， 分七节组成。每节之间没有互换性，依据上弦 杆的连接方式确定每节臂的安装位置。牵引机构安装在一节臂的前 方。
操纵室为板金结构，设置在回转框架的右前方，其左前方为起 重臂。室内设有操纵椅、操纵台、电控柜设在室内的后方。
牵引小车是带动吊钩与起吊物品沿起重臂纵轴线往复运动的钢 结构件。
在小车的一侧， 设有检修吊栏， 该吊栏随牵引小车一起运动， 可将人员安全地送到起重臂的任意处，进行检修或安装。
提升架（图２）由提升套架、工作平台、导向滚轮、爬爪以及 塔身标准节引进装置等组成。
液压顶升装置的顶升油缸挂在套架一侧 的横梁上，泵站置于工作平台。提升架套在塔身外面，用 16 件 M20 螺栓吊装在下支座的牛腿下。
在顶升油缸的作用下，提升架依靠八 个可调节的导向滚轮沿塔身主弦杆作上、下运动。
附着装置（图３）由一个环梁和三根长度可调节的撑杆组成， 其作用是将塔身固定在建筑物上，以增加塔身的刚度和整体稳定性。
每根撑杆由一根长撑杆，若干节短杆和一套长度调节螺栓付组合而 成。增加或减少短杆节数，可在较大范围内改变撑杆总长度，螺栓付 则用来微调。因此塔机中心与建筑物外墙距离可在一定范围内变化。
撑杆的一端通过一个双耳与建筑物连接。
双耳及其在建筑物上的固定 方式由用户自己提供和确定（参见图４），但必须满足承载要求。
3.3 工作机构 机械传动部分的工作机构包括：起升机构，回转机构和牵引机 构。 起升机构主要由电动机、制动器、减速器、卷筒、高度限位器 等组成。该机构采用三速电机驱动，通过转换开关变速，以获得理想 的起升速度和慢就位的准确性。
回转机构主要由电动机、液力偶合器、制动盘、行星减速机、 小齿轮组成。其结构紧凑、传动比大，起制动平稳、可靠。
牵引机构用于带动牵引小车沿起重臂纵轴线往复运动，以实现 吊钩与起吊物品的变幅运动。该机构安装在起重臂第一节臂内，主要 由电机，减速器，卷筒等组成。
3.4 液压顶升装置 该装置主要由油缸、泵站组成。而液压泵站又由油泵，电机、 操纵阀， 指示仪表及油箱组成。
电机驱动齿轮油泵， 输出压力为 16Mpa， 压力油进入手动三位四通换向阀，经平衡阀送入液压油缸，推动活塞 杆。油路中设有压力表用来监视油压，设有溢流阀防止系统超压。溢 流阀一经调妥，不得随意变动。手动换向阀用来控制进油和回油的方 向。平衡阀位于油缸高压侧，以防止液压顶升油路系统突然收缩或伸 长。
液压系统的主要技术参数如下： 额定压力： 16Mpa 额定流量： 10L/min 油缸直径： 125mm 活塞杆直径： 90mm 活塞行程： 1300mm 顶升速度： 0.67m/min 最大推力： 15t 油箱容积： 0.1 立方米 工作用油： 30#40#液压油（20#30#机油） 3.5 安全保护装置 该机配置了塔机必备的各种安全保护装置，主要包括：起重量 限制器，起重力矩限制器，起升高度限制器，回转限位器、变幅限位 器。
起重量限制器的作用是保护起吊物品的重量不得超过塔机所允 许的最大起重量。
该装置安装在回转框架的前方， 主要由支架、 摆杆、 导向滑轮、拉杆、弹簧、撞块、行程开关等组成。当绕过导向滑轮的 起升钢丝绳拉力超过其额定数值时， 摆杆带动拉杆克服弹簧的压力进 行运动，使紧固在拉杆上的撞块触发行程开关，从而接通电铃电源， 发出警报信号，并切断起升机构的起升电源，使吊钩只能下降而不能 提升，以保证塔机安全作业。
力矩限制器的作用，是保护起吊物品所产生的力矩不得超过塔 机所允许的起重力矩。该装置安装在塔顶下部后侧主弦杆上，由变形 装置、调节螺杆、行程开关等组成。当起重力矩超过额定值时，塔顶 主弦杆的轴向应变使两块变形钢板产生横向变位， 带动调节螺栓触发 行程开关，从而接通电铃电源，发出警报信号，并切断起升机构的起 升电源和牵引机构的向外变幅电源，使吊钩只能向下，向内运动，而 不能提升和向外运动。
起升高度限制器的作用是使吊钩起升高度不超出塔机允许的最 大起升高度， 保证塔机的安全运行。该装置安装在起升机构卷筒一 侧，由支架、蜗轮蜗杆、螺杆轴、螺母、撞块以及行程开关组成。工 作状态时，螺杆与起升卷筒同步运行，螺杆上的螺母带动撞块做水平 运动，吊钩升到最大起升高度时，撞块触发行程开关，从而切断起升 机构的起升电源。安装工况时，将螺杆轴脱离起升卷筒轴，从而使起 升机构的运动不受起升高度限位器的控制。
回转限位器的作用是使回转支座上部的回转运动，在其左右两 个方向均不得超过 540°， 以保护电源电路电缆不被绞断。该装置 安装在上回转支座的右侧，主要由齿轮、支架、螺杆、螺母、撞块、 行程开关等组成。工作状态时，齿轮在下方位置与回转支承的外齿圈 相啮合，螺杆上的螺母则带动撞块作上下运动，通过触发上方（或下 方） 的行程开关， 从而切断回转机构向左 （或向右） 方向的运行电源。
安装工况时，应将回转限位器的安装方向旋转 180 度，使齿轮向上， 以保证齿轮在安装、运输过程中不被碰损。
变幅限位器的作用，是使牵引小车在即将要行驶到最小幅度或 最大幅度时，切断变幅机构的工作电源，以保护其安全运动。变幅限 位器安装在变幅机构卷筒一侧， 结构原理同高度限位器， 也是由支架、 螺杆、螺母、撞块、行程开关等组成。螺杆同变幅卷筒同步转动，螺 杆上的螺母带动撞块做水平运动，变幅卷筒正（或反）转，撞块则向 左（或向右）移动，通过触发两侧的行程开关，切断变幅机构正（或 反）转的电源。
3.6 电气控制与操纵系统 起重机采用三相四线供电，电源经电缆线接至驾驶室电器控制 箱，由设在驾驶室内的联动控制台发出主令信号，对塔机各机构进行 操作控制。也可卸下操作台，装在远控箱中，在地面进行操作。全机 具有起升，回转及小车变幅机构。整机电机总容量 23.9kW。
3.6.1、系统介绍 起升机构： 起升是由 YZD200-4/6/24-13/15/15/4 速电动机来拖 动， 通过操作台上的转换开关，分别控制不同的接触器来改变电动 机的接线方式，实现高速与低速。停止时采用液压制动器制动。
回转机构：回转是由 YDM132M-8/6-2.6/3.7kW 电动机来拖动。
通过操作台上的转换开关，来实现左右回转。回转机构装有一常开式 电磁铁制动器，它只能在回转完全停止后用来定位，电磁铁与回转机 构有电气联锁开关控制，以防同时工作。
小车变幅机构：小车采用 Y100L-6-2.2kW 电动机来拖动， 通过 操作台上转换开关，来实现小车向内、向外变幅或停止运动。
3.6.2、安全装置 起升高度限位器：起升高度限位是通过装在起升卷筒一端的减 速机构和限位开关来实现， 当吊钩超过额定起升高度或吊钩落地后再 继续放松起升钢丝绳时，各有一限位开关被触发，切断起升电动机电 源并制动，使起升电动机不能再向上提升（只能下降）或者不能再下 降（只能提升）。
回转限位器：回转限位是通过装在上支座前方的减速机构和限 位开关来实现，当塔项上部向左、右两方向在水平面内的回转超过 540 度时，各有一限位开关动作， 切断回转电动机电源，使塔机上 部的回转运动不能再向左 （只能向右） 或者不能再向右 （只能向左） 。
变幅限位器：变幅限位器是通过装在变幅卷筒一端的减速机构 和限位开关来实现， 当吊钩在变幅方向即将达到最大幅度 42m 或最小 幅度 3m 时， 各有一限位开关动作，切断变幅电动机电源，使变幅小 车不能再向外（只能向内）或者不能再向内（只能向外）变幅。 起重量限制器：本机装有起重量限制器，当起升负荷超过额定 起重量时，起重量限制器动作，此时，鸣铃报警，并切断起升电动机 电源，使其不能提升只能下降。
起重力矩限制器：本机装有起重力矩限制器，当起重力矩超过 额定起重力矩时，起重力矩限制器动作。此时，鸣铃报警，并切断起 升电动机与变幅电动机电源， 使吊钩不能起升与向外变幅只能下降与 向内变幅。
3.6.3、电气保护和信号装置 电源自动空气开关 DZ5-50， 设有自动脱扣器， 可自动切断电源。
零位保护：当塔机开始工作时，必须把各机构的操作手柄置于 零位。才能按下启动按钮，使总接触器吸合，然后开动各机构，否则 总接触器不能吸合，以防止塔机误动作。
热继电器保护：起升、回转及变幅各机构均装有热保护装置保 护过载，短路及其它不正常现象。
熔断器保护：在控制电路、照明、信号灯电路中均装有熔断器， 实现短路保护。
电铃：在准备开动前，须先用电铃通知现场人员，电铃在驾驶 室左侧下方，由操作台上按钮控制。
起重机超负荷（超最大起重量，超额定起重力矩时），会自动 接通电路，鸣铃报警。
3.6.4、安装及注意事项 ①本机采用三相四线制供电，零线不与机身相接，塔身要用专 设的接地线可靠接地，接地电阻不得大于 4 欧。
②塔机臂长范围以外约 5～10 米不应有高低电线杆。
③在塔机安装时，对某些部件接通电源前，或安装完毕，对整 机各部接通电源前，应摇测各部对地的绝缘电阻，电动机绝缘电阻不 应低于 0.5 兆欧，导线间， 导线与地之间的绝缘电阻不应小于 1 兆 欧。
④起重机的供电电缆线横截面应不小于 10 平方毫米，否则，电 压降过大，造成塔机不能正常启动。 ⑤当卸下操作台，在地面进行控制操作时，其远控电缆线间电 源电线一同引入驾驶室，上端与室内操作时的控制线接好，下端与装 在远控箱内的操作台连接，就可进行远距离操作。
⑥电气线路发生故障，应切断地面电源，参照电气原理图及接 线图进行修理。
⑦对各接触器，空气开关等电气元件应定期维修，清除铁芯吸 合面的污垢， 检查电触头接触是否良好， 各开关的紧线螺栓是否松动。
⑧在操作时，如发现异常，应及时进行调整和维修，恢复正常 后，才能进行工作。
⑨起升电动机低速绕组每十分钟内，满负荷连续运行时间不允 许超过２分钟。四、起重机的使用1 起重机必须安装在符合设计要求的混凝土基础上（图５）。
混凝土基础重量不得小于 15t，如用户愿意采用压重，则压重与混凝 土基础的总重量不得小于 15t。
2 起重机的操作人员，必须认真阅读本使用说明书，并进行一 定的训练， 了解塔机的构造与性能，严格执行本机的保养，使用及 安全操作规程，非操作人员不得擅自操作。
3 起重机工作的环境温度为-20-40℃。
4 起重机工作时，风力不得大于６级，整机安装或拆卸时，风 力不得大于４级。
如遇雷电，大暴雨，浓雾等天气，起重机应停止 工作。如天气预报有 10 级大风时，塔机要用缆风索加固。
5 起重机在停止工作后，应保证起重臂随风自由转动。
6 起重机不得斜拉或斜吊物品，并严禁用于拔桩类似的作业。
7 塔机回转作业需反向时，必须是在惯性力消失， 电机停转 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． ．．．． 后才能开动反向开关，严禁突然反转。
．．．．．．．．．．．．．．．．． 8 对有快慢挡位的机构操作，必须是由慢到快，再由快到慢， 严禁越挡操作！ 每过渡一个挡位的时间，应保证 2-4s。
9 起重臂的回转运动未停止以前，严禁使用回转制动器。
10 严禁使用起重机的吊钩载运人员。
．．．．．．．．．．．．．．． 11 牵引小车的维修吊栏承载负荷不得超过 100kg， 起吊物品时， 该吊栏内严禁站人。
12 操作室内承载负荷不得超过 150kg，操作或维修时， 操作 室内的工作人员不得超过两人。
13 司机下班前，必须将吊钩升起并超过周围建筑物的高度，将 牵引小车停留在距塔身中心 15 米处（起重臂内吊点位置处）。
14 在离开操作室前，应检查各操作开关是否回到零位，室内总 电源开关是否切断。然后将操作室门锁上。下塔后应切断地面的总电 源。
15 进行液压顶升作业时，必须有专人指挥，专人照管电源，专 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 人操作和专人紧固螺栓。．．．．．．．．．．． 如突然风力加大， ．．．．．．．．．． 作业应在四级风以下进行，．．．．．．． ． ． ． 应立即停止工作，并紧固连接螺栓，使上下塔身连为一体。顶升作业 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 前必须预先放松电缆，电缆的放松长度略大于总的爬升高度。放松起 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 升高度限位器的螺杆轴紧定螺钉，且使回转机构处于制动状态。每次 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 顶升前后均应认真做好检查，各部螺栓紧固好，提升架滚轮与塔身主 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 弦杆之间的间隙要符合要求，泵站操纵杆要处于中位，高度限位器要 ．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．． 调整好。符合要求后方能转入正常作业。
．．．．．．．．．．．．．．．．．． 16 用户在安装塔机前， 应对建筑物上的附着点和塔机基础的承 载能力进行核算。其承载能力应分别等于或大于表 3 和表 4 中所列 数据。安装附着装置时，应当用经纬仪检查塔身的垂直度，在全高上 不得大于 4/1000，可以通过调整附着撑杆的长度达到。三根撑杆应 尽量保持在同一水平面上。
建筑物附着点的高度与相应附着铰座的高 度位置，误差不大于±200mm。
附着撑杆长度调整合适后，调节螺母 并死。作业过程中应经常检查，发现松动应立即采取措施解决。
17 建筑物与附着撑杆连接用的销轴和铰接座由用户自己解决。
铰接座必须是双耳，并且具有表 4 所示的承载能力。（见图 4）。
本塔机的附着装置按塔机中心到建筑外墙 3m 设计， 且能在 3~3.3m 范 围内可调，如超出该范围，用户应与制造单位联系解决。五、起重机的安装与拆卸 5.1 行。装拆要求与注意事项。5.1.1 起重机的安装与拆卸须按本说明书规定的要求和顺序进 5.1.2 在安装或拆卸过程中，工作人员应戴安全帽。
高空作业 时还应穿防滑胶鞋，佩带安全带。
5.1.3 安装时，装配好的销轴端部的开口销必须张开到规定开 度， 轴端挡板螺栓、钢丝绳卡螺栓以及其它连接螺栓均须可靠紧固。
5.1.4 本机各零部件之间的连接绳卡，螺栓螺母、 开口销等标 准件以及轴端挡板， 销轴等必须使用外购合格产品和生产厂按设计图 纸制造的合格零件。不允许随意代用 5.1.5 起重机应安装在符合设计要求的专用混凝土基础上。
混 凝土基础重量不得小于 15 吨，基础及建筑物附着点的预埋件与混凝 土结合应牢固可靠，其承载能力应等于或大于本说明书的规定。如用 户愿意采用压重，则压重与混凝土基础的总重不得小于 15 吨。
5.1.6 安装场地的大小及相对建筑物基础位置见图 12。
场地应 平整、无杂物及障碍，场地上空无输电线。
5.2 安装程序 5.2.1 底架安装见图 7 和图 8，如起重设备的起升高度大于 h ＋7000mm，四根斜撑杆可以同时安装好，如起升高度不够，斜撑杆暂 先不装。
5.2.2 吊装三个标准节。如暂不装斜撑杆，则只需吊两个标准 节。(图 9)， 并调整塔身垂直度不大于 1/1000。注意顶升支耳朝平 衡臂方向。
5.2.3 地面组装好提升架，吊起后将其套装在塔身的外面（图10）。
标准节引进梁朝向起重臂方向。5.2.4 在地面将上、下回转支座组装好，吊装并用螺栓与提升 架
吊装到位后与上支座连接（图 13）。
5.2.6 塔顶平台组装一体，吊装塔顶（图 14）。
5.2.7 地面拼装平衡臂，并装好起升机构及拉索，起吊到位后， 用销轴与回转框架连接。平衡臂拉索一端与塔顶相连。（图 15）。
5.2.8 地面组装起重臂，并装好牵引机构和小车，张拉好牵引 钢丝绳， 接好电缆，起重臂拉杆顺装在上弦杆顶部，然后水平整体 起吊，到位后，用销轴与回转框架连接。将起升钢丝绳经塔顶滑轮引 出，固定在起重臂拉杆端部，慢速起动起升机构，将拉杆慢慢的拉向 塔顶， 然后再稍微吊高起重臂， 即可以用销轴将拉杆与塔顶连接起来。
（图 16、图 17）。
5.2.9 吊装平衡重并牢固。
5.2.10 穿绕起升钢丝绳。（图 18）。
5.3 液压顶升加节的方法与程序（图 19）。
5.3.1 调整好提升架导向滚轮与塔身主弦杆之间的间隙，2～ 4mm 为宜。
在待引进标准节下端的导向连接套孔中，插入四个引进 滚轮并绕连接套旋转 90 度，然后起吊放在引进梁上。
5.3.2 起吊一个标准节重量，并将小车开到 7.5m 处。
起重臂 位于提升架引进梁伸出的一侧，保持其轴向与顶升横梁垂直，回转机 构处于制动状态。
5.3.3 拆除下支座与塔身之间的连接螺栓，启动油泵，操纵手 柄， 进行顶升作业。待上部结构顶升到 1.2 米时，用提升架上的爬 爪撑在踏步的顶面， 提升架稍微下降，让爬爪承受上部的全部重量。
然后收回油缸活塞杆，再次爬升。升高到位后，将标准节沿引进梁推 入塔身位置。
5.3.4 将标准节对正塔身， 操纵泵站手柄， 徐徐放下标准节， 对 接后拨出引进滚轮准备下次使用， 用八个 M27 高强螺栓将标准节和塔 身紧固，并收回油缸活塞。
5.3.5 按以上顺序可继续完成塔身的加高， 直至所需高度为止。
每次吊装标准节之前，塔身与下支座之间，每根主弦杆上至少应紧上 一个螺栓，当吊好标准节放在引进梁上，再吊一节并将小车开至规定 的平衡位置后，再拆开螺栓进行顶升。
5.3.6 加节中应注意附着装置的安装，第一层附着装置在第九 节， 第二层附着装置在第十八节（60 米高度），如附着高度改变， 相应的附着位置随之改变。（80 米高度） 5.4 塔机的拆卸要求与顺序 起重机的拆卸方法与安装相同， 程序正好相反， 必须严格执行， 拆塔时风力应低于 4 级。
由于起重机拆卸时建筑物已经建成， 工作场地不如安装时宽 敞。因此，更应小心，起吊和堆放位置不可马虎大意，以免发生安全 事故。
拆卸时应注意： 5.4.1 将起升高度限位器调整到安装工况。
5.4.2 液压顶升油缸的顶升横梁两端销轴必须落入下一个顶升 支耳内，否则不可能顶升拆除标准节。
5.4.3 在拆下标准节与下支承座的连接螺栓，顶升套架上升， 下支座脱开标准节前，回转制动器应处于制动状态。
5.4.4 拆掉一个标准节后，顶升套架下落时，应用人工翻转两 边的爬爪，以使顶升套架顺利落到下一个标准节顶端上。
5.4.5 吊钩起吊任何重物前，均应将标准节和下支承座的连接 螺栓紧固好，不能图省事，以免发生意外事故。
5.5 安全保护装置的调整方法 5.5.1 力矩限制器的调整 当力矩达到额定值的 105％，起升方向断电，小车向外方向断 电，电铃响， 具体调整方法是：起重量 1323kg，在幅度 25 米处， 调整行程开关的调节螺母（碰块）至断电，重复动作两次，使偏差不 超过 5％为合格。
5.5.2 起重量限制器的调整 当塔机起重量超过最大额定起重量的 105％时，电铃响，起升 方向断电， 具体调整方法是：在幅度 8 米处，起吊 3150kg，调整调 节螺母（碰块）至断电， 重复动作两次，使偏差不超过 5％为合格。
5.5.3 回转限位器的调整 打开回转限位器护罩， 启动回转机构， 空载向左回转 540° （1.5 圈），调整行程开关向左回转运行断电，而只能向右回转。然后再向 右回转 1080°（三圈），调整另一行程开关，使向右回转运行断电， 而只能向左回转。然后向左回转 1080°，再向右回转 1080°，检验 行程开关灵敏可靠为止。
5.5.4 高度限位器的调整 起升机构使吊钩顶部升高到距小车下边 500mm 处，调整限位器 碰块触发行程开关，切断吊钩向上运行的电源。然后下降吊钩 3m， 再向上起升三次，检验行程开关动作灵敏、可靠为止。
5.5.5 变幅限位器的调整 将小车开到离起重臂最大幅度 500mm 处，调整限位器碰块触发 行程开关， 切断变幅向外运行电源，小车只能向内运行。将小车开 回起重臂根部距塔机中心 3m 处，调整碰块位置触发另一行程开关， 切断变幅电机向内运行电源，小车只能向外运行。
将小车向外和向内运行，检验行程开关动作灵敏、可靠为止。六、起重机的维护与保养1 日常保养。（每日进行）。
1.1 检查各减速器的油量，如低于规定的油面高度时，应及时 加油。
各减速器的用油标号： 起升机构减速器：70#工业齿轮油 牵引机构减速器：70#工业齿轮油 回转机构减速器：40#机械油 注：无 70#工业齿轮油时，可用 40#或 30#机械油代替。无 40# 机械油时，可用 30#机油代替。
1.2 检查起升机构卷筒轴承与牵引机构卷筒轴承润滑情况，必 要时加注２号钠基润滑脂，应保证油杯内有油。
1.3 对回转机构小齿轮及回转支承外齿圈涂抹润滑脂。
1.4 检查电源电缆有无破损，清除电器灰尘。
1.5 检查各接触器，控制器触头的劳损及腐蚀情况。
1.6 检查各部螺栓，如果有松动或脱落，应及时拧紧和增补。 1.7 检查起升及变幅钢丝绳，如断裂数超过 5%，或名义直径磨 损超过 5%，均及时更新钢丝绳。
1.8 检查各安全装置，如工作失灵应及时调正或检修，特别是 起重力矩与起重量限制器更应保证其可靠性。
1.9 检查起升与回转机构制动器的效能。如不灵敏可靠应及时 调正。
2 定期保养。（每 15 天一次） 2.1 坚持进行日常保养。
2.2 对塔顶起升导向轮，起重量限制器导向滑轮、拉杆、以及 其固定支座配合处、变幅小车滑轮及车轮，吊钩组滑轮等，加注 4 号 钙基润滑脂。
2.3 由于起升及变幅钢丝绳使用后被拉长，所以应重新调整变 幅钢丝绳及起升高度限制器。
2.4 对各部螺栓、钢丝绳压板及绳夹重新紧固一次。
2.5 各用电或输电设备的绝缘性必须可靠，不得漏电。
3 定期检修。（每项工程结束后） 3.1 在运输或堆放过程中，对于碰损或变形的零部构件，要进 行检查和修复，未经修复不得使用。
3.2 检查各金属结构及部件，其焊区或母材有无裂纹，如发现 应及时处理。
3.3 对各连接螺栓，销轴如发现有过度磨损或变形应予修复。
3.4 清洗各减速机，并重新加注润滑油。
3.5 对各部轴承进行清洗，涂抹润滑脂。
3.6 对回转齿轮及回转支承涂抹润滑脂。
3.7 检查、调整各制动器或安全装置。
3.8 检修或更换磨损较大的零部件，检修或更换各钢丝绳。
3.9 检修电器、更换损坏的元件。
3.10 对各零部件喷刷油漆一次， 固定使用的起重机半年或一年 油漆一次。 3.11 回转机构中的液力偶合器，两年更换一次工作油，加 油时不宜太满， 一般保持油量为 80％～90％， 用标号为 22 号透明油， 也可以用 6 号液力传动油代替。
4 液压系统的维护保养 4.1 使用的液压油运转半年后，全部清洗换油一次，也可根据 实际情况来定， 定期清洗油箱。
4.2 溢流阀压力调正后，不得随意变动，每次顶升前， 需用压 力表检查其压力是否正常。
4.3 经常检查各管接头是否紧固严密，不准有漏油现象。
4.4 滤油器应定期检查有无堵塞，发现油泵，油缸和控制阀渗 油，应及时检修。
4.5 冬季启动时，应开开停停数次，待油温上升，控制阀动作 灵活后，再正式运行。
4.6 总装和大修后第一次启动油泵， 应先检查出入口是否接反， 转动方向是否正确，吸油管路是否漏气，然后用手板动试转，最后启 动试车。附表１：塔机使用高度和附着安排表标准节数目 独 塔身高度 立 塔身悬高 式 最大起升高度 (m) 标准节数目 (节) 一 附 层 着 附 式 着 附着位置 塔身悬高 (m) (m) 第九节 24.1 附着距离 (m) 22.7 塔身总高度 (m) 46.8 30 19 (m) 30.7 (m) 30.7 (节) 13 最大起升高度 (m) 标准节数目 (节) 塔身总高度 (m) 第一层附着高度(m) 二 层 附着间距 附 第一层附着位置 着 第二层附着位置 塔身悬高 (m) (m) 第二层附着高度(m)45 26 62.2 22.7 42.5 19.8 第九节 第十八节 19.7 60最大起升高度 (m)附表２：塔机使用高度和附着安排表标准节数目 独 塔身高度 立 塔身悬高 式 最大起升高度 (m) 标准节数目 (节) 一 塔身总高度 (m) 附 层 附着距离 着 附 附着位置 式 着 塔身悬高 (m) 20.2 37 (m) 第七节 (m) 18.3 30 15 38.5 (m) 30.7 (m) 30.7 (节) 13最大起升高度 (m) 标准节数目 (节) 塔身总高度 (m) 二 层 附着间距 附 第二层附着位置 着 塔身悬高 (m) (m) 第二层附着高度(m)22 53.9 35.9 17.6 第十五节 18 52 28 67.1 51.3 15.4 第二十二节 15.8 65 35 82.5 66.7 15.4 第二十九节 15.8 80最大起升高度 (m) 标准节数目 (节) 塔身总高度 (m) 三 第三层附着高度(m) 层 附着间距 附 着 塔身悬高 (m) 第三层附着位置 (m)最大起升高度 (m) 标准节数目 (节) 塔身总高度 (m) 四 第四层附着高度(m) 层 附着间距 附 第四层附着位置 着 塔身悬高 (m) (m)最大起升高度 (m) 附表 3：基础载荷表载 荷 名 称 单 位 kN kN kN〃m kN〃m 数 值 280 60.5 365 98.6基础所受的垂直载荷 基础所受的水平载荷 基础所受的倾翻力矩 基础所受的扭距附表 4：附着点载荷表载 荷 名 称 F1 F2 F3 F4 F5 F6 单 位 kN kN kN kN kN kN 数 值 34.2 ±51.1 16 ±12.5 27.8 ±41.6 分享到: 分享到： 使用一键分享，轻松赚取财富值， 嵌入播放器：普通尺寸(450*500pix)较大尺寸(630*500pix)
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